[实用新型]一种鱼雷混铁车静态单轨超偏载检测装置

说明书

技术领域  

本实用新型涉及一种对炼铁厂使用的车架一体式鱼雷混铁车进行轴重检测的装置，属于铁道车辆检测设备技术领域。

背景技术  

车架一体式鱼雷混铁车是冶金企业炼铁厂将炼完的炽热铁水运送到炼钢厂冶炼的铁道特种运输车辆。由于鱼雷混铁车罐体为上开口容器,运载物为一千多度的危险品－炽热铁水，对安全运行性要求较高，一旦出现车辆脱线、倾覆的事故后果较为严重,而且鱼雷混铁车的运行技术性能好坏直接关系到冶金企业铁钢生产平衡、铁水线热供的畅通与否。目前冶金企业使用的鱼雷混铁车大部分为转向架式鱼雷混铁车，具有运距大、带制动、运速快的优点，但在使用中发现，车架一体式鱼雷混铁车存在因轴重不均引发一系列故障的现象。由于该种车型车体长度大，焊接变形及组装误差的原因，车架一体式鱼雷混铁车的单根轴重相差较大，实际运用中单轴轴重相差最大达20吨，而根据技术数据，轮对弹簧组高度每差1毫米轴重相差1.2吨，弹簧组内簧每差1毫米轴重相差0.2吨，导向位轴重大会造成心盘滚子滚动困难和滚子衬套破损故障,对车辆曲线运行状况、轴箱弹簧折断都有影响。因此，对车架一体式鱼雷混铁车的轴重进行调整是保证车辆正常运转的重要举措。

实用新型内容

    本实用新型所要解决的技术问题是提供一种鱼雷混铁车静态单轨超偏载检测装置，这种装置能够对鱼雷混铁车的轴重进行检测，以便对轴重实施调整，使鱼雷混铁车的安全运行性大幅提高，运行故障率、检修费用大幅降低，达到较高的安全技术经济效果。

解决上述技术问题的技术方案是：

一种鱼雷混铁车静态单轨超偏载检测装置，它由电阻应变式传感器、超偏载控制仪、大屏幕显示器组成，电阻应变式传感器安装在静态检测铁轨上，电阻应变式传感器与超偏载控制仪相连接，超偏载控制仪与大屏幕显示器相连接。

上述鱼雷混铁车静态单轨超偏载检测装置，所述电阻应变式传感器、超偏载控制仪、大屏幕显示器均为两个，它们组成两组，两个电阻应变式传感器分别安装在静态检测铁轨的两个单轨上。

上述鱼雷混铁车静态单轨超偏载检测装置，所述两个超偏载控制仪与稳压电源共同安装在控制柜内。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型可以对车架一体式鱼雷混铁车轴重进行精确检测，操作人员根据检测结果可以对轴重进行调整优化，调整轴重后解决了车架一体式鱼雷混铁车在运用中存在的故障多、威胁铁水运输安全的问题，不但使铁水运输设备技术性能得到了的全面提升，为铁水物流实现高效低耗运行打下了坚实的设备基础，而且使车架一体式鱼雷混铁车的安全技术性能大幅提高，保证了铁水运输的安全高效畅通，安全效益明显。同时，由于车架一体式鱼雷混铁车的故障降低，常用备件破损率大幅下降，减少了检修费用，降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中标记如下：静态检测铁轨1、鱼雷混铁车2、电阻应变式传感器3、超偏载控制仪4、大屏幕显示器5、稳压电源6、控制柜7。 

具体实施方式

本实用新型由电阻应变式传感器3、超偏载控制仪4、大屏幕显示器5组成。

图中显示，电阻应变式传感器3、超偏载控制仪4、大屏幕显示器5均为两个，它们组成两组，两个电阻应变式传感器3分别安装在静态检测铁轨1的两个单轨上，两个电阻应变式传感器3分别与两个超偏载控制仪4相连接，两个超偏载控制仪4分别与两个大屏幕显示器5相连接。

图中显示，两个超偏载控制仪4与稳压电源6共同安装在控制柜7内。

通过本实用新型对车架一体式鱼雷混铁车的全车轴重进行检测，根据全车轴重不均衡状况可以采取轴箱弹簧下加垫增重、导向位去内簧减重和调整簧高等多种手段对轴重进行调整，中间位轴重差调至平均不超3吨并稍重，将导向位轴重比中间位调低3-5吨，便于导向位通过曲线，使全车轴重趋于均衡，提高曲线安全运行性能，降低弹簧部件和心盘滚子衬套等关键部件损坏。

具体过程如下：鱼雷混铁车单轴作用在轨道有效秤重面上的重量，通过电阻应变式传感器3将电子信号输入到超偏载控制仪4，超偏载控制仪4将信号转换为重量数据输出到大屏幕显示器5供操作员记录后调轴重。调整轴重时利用百吨镐将混铁车车体架起，根据轴重差异量在轴箱弹簧下加入不同厚度的垫板，或去除内簧，或更换不同高度弹簧，达到单轴增重或减重的目标，使全车轴重趋于均衡，并保证导向位较轻，便于通过曲线。