[实用新型]一种数控胶辊车磨床

说明书

技术领域

本实用新型属于胶辊生产制造领域，具体涉及一种数控胶辊车磨床。

背景技术

目前胶辊专用车磨床即是在通用车床上加装磨头来实现的，这种设备性能与加工方法很难使被加工的胶辊达到合格的工艺标准，主要原因在于车床的结构所致，因它毕竟不是结构精度更高的磨床，该种装置主要存在以下缺点：

（1）它的大拖板和中拖板的运动间隙大于磨床，两拖板的结构强度与配合精度小于磨床，所以当磨头与工件表面接触进行磨削作业时，床身结构及磨头即会产生颤动，从而使被加工的胶辊表面产生波纹，影响加工合格率。

（2）由于车床导轨宽度结构强度的限制，加装磨头后的大、小拖板很难保证运行的稳定性。

（3）磨床的砂轮转速低，线速度只有40米每秒，生产效率低，表面光洁度难以提高。

（4）当磨削硬质耐磨材质的胶辊时，磨头砂轮从一端磨削到另一端时，由于砂轮自身的磨损，使砂轮直径逐渐变小，从而使工件直径尺寸相应变大，造成胶辊两端几何尺寸不一致，严重影响产品质量。

（5）磨削上述硬质耐磨材质的胶辊时，由于磨削粉未对砂轮表面的阻塞，摩擦产生的热量聚集到砂轮外表面，因外层受热膨胀而形成的内外应力差，会使砂轮产生爆裂，有时还会伤及操作者的生命。

（6）胶辊在加工时的在线测量难度较高，不容易获得准确数据。由于它是弹性体，不同的操作者使用同一种量具进行测量，也会产生较大的测量误差，难以保证产品的合格率。

实用新型内容

为解决现有技术存在的缺点，本实用新型具体公开了一种数控胶辊车磨床。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种数控胶辊车磨床，包括床身、床头和尾座，在床身上设有导轨，所述的床头固定于床身一端，床头上设有主轴，尾座能沿导轨滑动，在床身工作台的两侧下方各设一个直线导轨，所述的直线导轨固定于床身上，大托板通过嵌有钢球的滑动块与直线导轨连接，且大托板下方与床身上表面之间留有间隙，在大托板上设有能沿其滑动的前中托板和后中托板，所述的前中拖板和后中拖板沿着垂直于床身的方向实现进刀运动，在前中托板上设有车削装置，在后中托板上设有磨削装置，所述床头上的主轴的驱动电机可实现高速与低速两种运行模式，一是适合车削作业的高速变频驱动，二是适合磨削作业的低速伺服驱动。

在所述的大托板的侧面安装有数显尺，在所述的数显尺两头各设有一个能沿其滑动的滑块,所述的滑块一个固定在前中托板上，一个固定在后中托板上，所述的数显尺的零点与床头驱动的主轴的中心线对齐，数显尺与显示屏相连，且数显尺与车磨床的控制系统通讯，形成闭环回路。

所述的直线导轨上设有能沿其运动的滚动滑块，所述的大托板固定于滚动滑块上。

在床身底部两侧安装有齿条，齿条与大托板驱动装置中的齿轮配合，实现大托板沿床身的纵向运动。

所述的大托板、前中拖板和后中拖板分别由伺服电机驱动，且在大托板上设有与前中拖板和后中拖板配合的直线导轨。

所述的前中拖板的驱动装置包括一个伺服电机，所述的伺服电机与减速器连接，减速器与丝杠相连，与丝杠配合的螺母与前中拖板连接，丝杠正反向转动时，则驱动前中拖板作往复直线运动，实现垂直于床身及主轴轴线方向的进刀运动。

所述的后中拖板的驱动装置包括一个伺服电机，所述的伺服电机与减速器连接，减速器与丝杠相连，与丝杠配合的螺母与前中拖板连接，丝杠正反向转动时，则驱动前中拖板作往复直线运动，实现垂直于床身及主轴轴线方向的进刀运动。

在所述的前中拖板上还设有开槽装置，即正常磨削时与床身平行的砂轮轴，可根据需要改变倾角，以实现在胶辊上开斜槽或交叉网状槽的功能。

所述的直线导轨的一侧安装有润滑装置。

所述的磨削装置上安装有高速磨头，磨头上安装有合金磨轮，所述的合金磨轮的内部为金属芯，外面设有一层排列有硬质刀刃的磨削层，所述的磨削层上设有若干针状的凸起的刀刃。

在安装磨头的一侧设有吸尘口，所述的吸尘口与吸尘装置相连。

本实用新型的工作过程如下：当数控胶辊车磨床要对工件进行磨削时，控制系统控制床头驱动装置中的低速伺服装置启动，同时控制大托板、后中拖板沿床身纵向运动，带动磨头实现磨削作业；当需要对工件进行车削时，控制系统控制床头驱动装置中的变频高速装置启动，同时控制大托板、前中拖板沿床身纵向运动，实现车削作业；当需要对工件进行开槽时，控制系统控制床头驱动装置中的低速伺服装置启动，同时控制大托板、前中拖板、开槽电机运动，改变砂轮轴的倾角，实现开槽作业。