[实用新型]一种皮卡车用护栏

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种护栏，更具体地说，涉及一种皮卡车货箱用护栏。

背景技术

随着物流业的发展，工具车越来越受到人们的青睐，而作为工具车的皮卡车，自然也受到了人们更广泛的关注。皮卡车一般采用顶端开放、前板和侧板固定、仅尾板开启的货箱。该类型的货箱往往在前板和侧板前部配备货箱防护骨架，其功能主要用于固定和捆扎货物，在车辆紧急制动时可防止货物向前窜动，从而保护驾驶室后挡风玻璃；同时由于防护骨架往往采用坚固的框架式结构，在翻车时还能有效防止驾驶室车顶产生严重变形，以便为车内乘员提供更宽裕的生存和逃生空间。

目前获得广泛应用的皮卡车货箱防护骨架按照安装形式可分为焊接型和装配型两大类：焊接型防护骨架往往采用框架式钣金结构，其根部及侧面分别与货箱前板和侧板进行点焊或缝焊，并在焊接后与货箱本体一起进行电泳和喷漆涂装；该类防护骨架结构简单、机械性能优良，且自身成本低廉，大多应用于档次较低的皮卡车型上，缺点是由于焊点或焊缝大多位于货箱的外观可见面上，为了不影响正常的外观质量，就不得不耗费大量的人力物力对焊接痕迹进行打磨、刮灰和美化，不仅提高了制造成本，也为漆面耐久性埋下了隐患。另外先焊接后涂装的工艺路线决定了此类防护骨架只能采用和货箱本体一致的金属材质，其结构设计和表面处理均受到很大的局限，造成整车的装饰效果不佳，永久性的焊接固定也无法进行单独的拆除或更换。

装配型防护骨架多采用螺接结构或插接结构固定在货箱前板和侧板上，可在货箱涂装完成后的总装工序中进行，因此自身的设计自由度大，可采用不锈钢、工程塑料、玻璃钢等新材质和新的成型工艺，辅以皮纹，分色喷涂、电镀等表面处理，装饰效果十分优异，且装调及拆卸方便，维修和更换成本低；但是为方便安装，螺接或插接安装点多直接布置在货箱的外观可见面上，在整车状态下可独立拆除。

中国专利号ZL201120562983.X，授权公告日为2012年9月12日，发明创造名称为：一种皮卡车用防滚架，该申请案涉及一种皮卡车用防滚架，用于解决皮卡车用防滚架装配工艺麻烦、装配强度、刚度较差等问题。技术方案是：防滚架由防滚架本体和装配组件构成，所述防滚架本体由本体梁、加强梁和将上述两者连接为一体的连接卡板组成，改进后，所述装配组件包括安装板和连接螺栓，安装板对称固定在防滚架本体两侧底脚处，连接螺栓设置在安装板上。该申请案可有效提高装配效率，其结构设计可将安装板、本体由制造商提供，再由整车厂进行组装装配，便于过程运输，运输包装小，批次运输量也大大提高；但是该申请案中防滚架的强度不够高，抗冲击能力较低，维修和更换成本较高，无法很好的满足市场需求。

发明内容

1.实用新型要解决的技术问题

本实用新型的目的在于克服现有技术中防滚架的强度不够高，抗冲击能力较低，维修和更换成本较高的不足，提供了一种皮卡车用护栏，结构设计巧妙合理，稳定性好，而且横梁、加强横梁和内骨架所采用的新材料SMC耐候性好，抗老化，冲击强度高，有效提高了护栏的整体强度和抗冲击能力，大大加强了护栏对皮卡车的保护力度。

2.技术方案

为达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为：

本实用新型的一种皮卡车用护栏，包括左外罩、右外罩、横梁、加强横梁、左骨架和右骨架，所述的左外罩与左骨架通过螺栓固连，所述的右外罩与右骨架通过螺栓固连，所述的横梁左端与左骨架的顶部通过螺栓固定连接，所述的横梁右端与右骨架的顶部通过螺栓固定连接，所述的加强横梁左端与左骨架的中下部通过螺栓固定连接，所述的加强横梁右端与右骨架的中下部通过螺栓固定连接，所述的左骨架和右骨架的底面上设有用于与皮卡车车厢的侧边通过螺栓固定连接的安装孔，所述的左外罩、右外罩、左骨架和右骨架内均设有网格加强筋。本实用新型的目的在于提高护栏的整体强度和抗冲击能力，加强对皮卡车的保护力度。

作为本实用新型的进一步改进，所述的左外罩、右外罩、左骨架和右骨架的形状均设计成梯形，材质为铝。

作为本实用新型的进一步改进，所述的横梁与加强横梁的材质为SMC复合材料，所述的横梁与加强横梁相对平行分布，且横截面均为矩形。

作为本实用新型的进一步改进，所述的左骨架和右骨架上设置有与螺栓位置相对应的螺栓孔，所述的螺栓孔沿着左骨架和右骨架的外边缘均匀布置。

3.有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已有的公知技术相比，具有如下有益效果：