[实用新型]一种下沉式纸箱包装机传动结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及下沉式纸箱包装机。

背景技术

为了提高包装效率、降低人工成本，在工业上已经应用到了全自动化包装机，现有的纸箱包装机主要包括输瓶分瓶机构、落瓶机构、板仓、包装输送机构等，其基本的工作原理是通过输瓶分瓶机构向落瓶机构输送瓶装物，同时板仓向落瓶机构的下方自动输送纸板，然后通过包装输送机构实现自动包装和输送，从而实现自动包装的过程。

其中，包装输送机构一般由驱动机构、通过轴承安装在机架上的传动轴、安装在传动轴上的传动链轮及设置在传动链轮上的链条组成，当驱动机构工作时，驱动机构带动传动轴旋转，传动轴带动传动链轮旋转，传动链轮带动链条运动，从而起到输送的目的。

虽然上述结构能够实现输送的目的，但是，一旦机架出现偏摆的现象，则传动轴也跟随一起偏摆，这样，就无法保证驱动机构的输出轴与传动轴的轴向同轴，给传动带来了麻烦。

发明内容

为了能使驱动机构的输出轴与传动轴的轴线始终同轴，本实用新型提供了一种下沉式纸箱包装机传动结构。

为达到上述目的，一种下沉式纸箱包装机传动结构，包括侧板、驱动机构、传动轴及轴承，驱动机构与传动轴相连接，轴承设在侧板和传动轴之间；所述的轴承包括内圈、外圈及滚珠，在内圈的外圆周上设有二道以上的滚珠容置槽，在外圈的内圆周上设有横截面为弧形的调节槽，滚珠设置在内圈和外圈之间，且滚珠容置在滚珠容置槽和调节槽内。     由于内圈设置了滚珠容置槽，在外圈上设置了调节槽，因此，轴承的外圈不仅可相对于内圈旋转，而且可相对的摆动，这样，侧板即使有偏摆的现象，也能保证传动轴和驱动机构的输出轴同轴，从而提高传动结构的传动效率，提高传动结构的使用寿命。

作为改进，在传动轴上套有传动链轮，传动链轮的一端连接有设在传动轴上的套筒；在侧板上设有固定套，所述的轴承设在套筒和固定套之间。

作为改进，套筒外壁上设有第一台阶面，固定套内壁上设有第二台阶面，内圈的一端面抵挡在第一台阶面上，外圈的一端面抵挡在第二台阶面上；在套筒上设有抵挡内圈另一端面的第一卡环，在固定套内设有抵挡外圈另一端面的端盖，在固定套内设有抵挡端盖的第二卡环。利用第一卡环和第二卡环，能将轴承紧固在固定套和套筒之间，同时还便于拆卸。

作为具体化，所述的驱动机构包括减速机及马达，马达的输出端与减速机的输入端相连接，减速机的输出端与传动轴相连接。

附图说明

图1为下沉式纸箱包装机的立体图。

图2为包装输送机构的立体图。

图3为包装输送机构的主视图。

图4为包装输送机构的俯视图。

图5为包装输送机构的仰视图。

图6为轴承安装的分解图。

图7为轴承安装的立体图。

图8为轴承安装的主视图。

图9为A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1所示，下沉式纸箱包装机主要由分瓶机构100a、落瓶机构200a、板仓300a、包装输送机构400a等组成。在分瓶机构100a、落瓶机构200a、板仓300a、包装输送机构400a的协同作用下能实现自动的包装。

如图2至图5所示，下沉式纸箱包装机传动结构包括侧板401、驱动机构、传动轴402、传动链轮406。

侧板401由两块组成，两侧板相互平行设置。所述的驱动机构包括减速机416及马达，马达的输出端与减速机的输入端相连接，减速机的输出端与传动轴402相连接。

传动轴包括第一传动轴和第二传动轴，第一传动轴和第二传动轴相互平行设置。第二传动轴位于第一传动轴的内侧。