[实用新型]电缆敷设用车有效
申请号: | 201320377623.1 | 申请日: | 2013-06-28 |
公开(公告)号: | CN203367889U | 公开(公告)日: | 2013-12-25 |
发明(设计)人: | 宋依群;孙兴利 | 申请(专利权)人: | 中冶天工上海十三冶建设有限公司 |
主分类号: | H02G1/06 | 分类号: | H02G1/06 |
代理公司: | 上海天协和诚知识产权代理事务所 31216 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 201900 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 电缆 敷设 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电缆用推车,具体的说是电缆敷设用车。
背景技术
在工程施工中,电缆敷设是电气专业施工的一个重要内容,通过电缆敷设,将各种规格的电缆按照设计的路径敷设到位,连接供电点和用户点,为用户点提供电源。电缆缠绕在电缆盘上,电缆盘一般为钢骨架型,敷设电缆时,需将电缆盘转动,电缆一圈一圈绕开并敷设到位。
按传统方法,在涉及电缆敷设时,先用钢管和型钢制作电缆放线架,利用小型汽车吊将电缆盘吊装到放线架上;再人工盘动电缆盘进行电缆敷设。显然,该种方法成本较高,受制约条件多,人工盘动电缆盘时,阻力大,劳动强度大,效率低,且存在一定的安全隐患,严重影响了电缆敷设的进度。
发明内容
本实用新型旨在克服现有技术的缺陷,提供一种电缆敷设用车,利用本车可方便进行电缆敷设,提高安装效率,减轻劳动强度,避免安全隐患,降低施工成本,保证安装进度。
为了解决上述技术问题,本实用新型是这样实现的:
一种电缆敷设用车,包括底座,所述底座下部设有滚轮,其特征在于:所述底座通过槽钢制成,底座和滚轮通过销轴连接,所述底座上部设有两个平行设置的辊子,底座和辊子之间通过轴承座连接。
所述的电缆敷设用车,其特征在于:所述底座与轴承座之间通过螺栓连接。
所述的电缆敷设用车,其特征在于:所述轴承座和辊子之间的配合为过度配合。
所述的电缆敷设用车,其特征在于:它还包括坡道,该坡道包括一钢板,钢板的两侧设有型钢,所述坡道的最高端一侧与底座一侧连接,坡道的最高端与辊子的上表面高度一致。
本实用新型的有益效果是:电缆盘通过坡道人工滚放到辊子上,手动盘动电缆盘,可方便进行电缆敷设,提高安装效率,减轻劳动强度,避免安全隐患,降低施工成本,保证安装进度。
附图说明
下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1的俯视方向的结构示意图。
图3为图1带坡道时侧视方向的结构示意图。
具体实施方式
如图1、2所示:一种电缆敷设用车,包括矩形底座6,所述底座下部设有六个滚轮7,所述底座通过槽钢制成,分为两层,两层之间通过槽钢焊接为一体,底座6和滚轮7通过销轴连接,所述底座上部焊接设有两根槽钢5,用于连接、支撑轴承座1,底座上设有两个平行设置的辊子3,所述辊子3为厚壁管材加工而成,辊子3通过四个轴承座1与底座6连接;所述底座6与轴承座1之间通过螺栓连接,底座6上开有长孔,用于调节轴承座1上的螺栓2,通过调整螺栓2间距调整轴承座间的间距,并且可用底座上的螺栓长孔调节辊子3之间的间距,以适应不同直径的电缆盘8;所述轴承座1和辊子3之间的配合为过度配合。
如图3所示:本实用新型还包括坡道4,该坡道包括一钢板,钢板的两侧设有型钢,所述坡道的最高端一侧与底座一侧连接,坡道4的最高端与辊子3的上表面高度一致。
电缆敷设时,先将辊子3的间距进行调整,调整到与电缆盘8匹配的尺寸,再将位于地面的电缆盘8通过坡道4推滚到辊子3上,人工盘动电缆盘8,配合敷设电缆时常用的导向滑轮、支撑滑轮等工具,将电缆敷设到位,方便快捷,节约了吊车台班,降低了施工成本,减轻劳动强度,提高了工作效率,加快了施工进度。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中冶天工上海十三冶建设有限公司,未经中冶天工上海十三冶建设有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201320377623.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种集成接线盒
- 下一篇:一种用于去除架空线路上杂物的清理装置