[实用新型]一种自动兼手动控制的液压驱动闸阀

说明书

技术领域

本实用新型属于液压系统启闭闸阀，主要用于矿井及井下管道。

背景技术

    闸阀启闭是通过电动机或液压系统对设备进行驱动传动，从而实现设备的正常运转，其中它的动力源都是采用液压系统的液压油缸从而实现闸阀的打开或关闭。但有时在断电或液压系统不能正常工作情形下，如果不能及时恢复运转会带来严重后果。因此，有必要在液压传动机构中设置辅助系统，从而能在液压系统不能正常工作时仍然能继续工作。

发明内容

发明目的：针对上述现有存在的问题和不足，本实用新型的目的是提供了一种自动兼手动控制的液压驱动闸阀，能实现闸阀的自动或手动控制，具有较高的安全可靠性。

技术方案：为实现上述发明目的，本实用新型采用的技术方案为一种自动兼手动控制的液压驱动闸阀，包括液压驱动系统，该液压驱动系统包括液压油泵，以及电机、固定座、连接板、手动换向阀和手动泵，所述液压油泵与电机连接并由电机驱动；所述手动换向阀和手动泵设在连接板上，且该连接板设有与手动泵相配套的进油孔和出油孔；所述液压油泵通过固定座安装在连接板下，并与连接板上对应进油孔和出油孔连通。

进一步改进，所述液压驱动闸阀还包括油缸，该油缸由液压油泵供油驱动。

对上述方案改进，所述液压油泵包括油箱、设在油箱内的集成油路块，该液压油泵的进油孔依次与油路块和油缸的进油孔串联连通；同时该液压油泵的出油孔也依次与油路块和油缸的出油孔串联连通；而所述手动换向阀与集成油路块连接并对集成油路块进行油路控制。

进一步的，所述油缸的活塞杆与闸阀的闸板连接。

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：当断电或液压系统不能正常工作时，仍能通过手动辅助继续工作，从而避免了停止工作带来的严重后果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型所述液压驱动系统的结构示意图；

图3为本实用新型所述手动控制组件的结构示意图。

其中，液压油泵1、电机2、油箱3、固定座4、连接板5、手动换向阀6、手动泵7、手动泵进油孔8、液压油泵出油孔9、油缸10、油缸进油孔11、油缸出油孔12、集成油路块13。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。

如图1～3所示，一种自动兼手动控制的液压驱动闸阀，本发明的发明点在于其液压驱动系统，该液压驱动系统包括液压油泵、电机、固定座、连接板、手动换向阀和手动泵，其中液压油泵有电机驱动并包括油箱和设在油箱内的集成油路块；所述手动泵和手动换向阀设在连接板上，该连接板上设有与手动泵相配套的手动泵进油孔和手动泵出油孔，将液压油泵通过固定座安装在连接板下，并使液压油泵进油孔和液压油泵出油孔与连接板的对应连通。该液压驱动闸阀还包括油缸，该油缸由液压油泵供油驱动。

所述液压油泵包括油箱、设在油箱内的集成油路块，该液压油泵的进油孔依次与油路块和油缸的进油孔串联连通；同时该液压油泵的出油孔也依次与油路块和油缸的出油孔串联连通；而所述手动换向阀与集成油路块连接并对集成油路块进行油路控制。而手动泵进油孔和手动泵出油孔通过与集成油路块对应连通，从而与油缸进油孔和油缸出油孔连通，实现手动对油缸供油。

当自动控制时，手动换向阀控制集成油路块中的油路使液压油泵直接与油缸连通，并驱动油缸工作；当需要手动控制时，手动控制组件工作，通过手动换向阀切换集成油路块中的油路，使手动泵与集成油路块连接后，并对油缸进行供油，从而实现手动式供油。