[实用新型]一种汽车灭火装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种灭火装置，尤其涉及一种汽车灭火装置。

背景技术

关于汽车火灾一般最常见的是汽车在行驶的过程中发动机温度过高，电线短路、电线老化等造成，现有汽车用灭火装置均为手提式灭火器，主要放在驾驶室内，供驾驶员在汽车发生火灾时救火使用，而汽车火灾一般发生在汽车引擎仓内，灭后一般需要人工去开启汽车引擎盖，而汽车引擎盖在开启的瞬间空气进入到仓内更加助长火势，使得人工灭火发生危险，并且汽车引擎仓内刚起火时驾驶员可能不能及时发现，错过了最好的救火时间而造成损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种汽车灭火装置，能及时发现汽车火灾，并且在驾驶室内就可操作灭引擎仓内的火。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车灭火装置，包括灭火剂贮罐、电磁阀、灭火控制器、引擎仓灭火喷嘴和烟感器，所述灭火剂贮罐安装在汽车上，所述电磁阀安装在所述灭火剂贮罐的开口处，所述引擎仓灭火喷嘴和所述烟感器安装在引擎仓内，所述引擎仓灭火喷嘴通过管道连接所述电磁阀，所述灭火控制器安装在汽车驾驶室内，所述灭火控制器与所述电磁阀电气连接，所述灭火控制器控制所述电磁阀的开启与关闭，所述灭火控制器与所述烟感器电气连接，所述灭火控制器接收所述烟感器传输的信号并作出示警反应。

本实用新型的有益效果是：在引擎仓内安装有烟感器，并将信号发送到灭火控制装置能及时感应引擎仓是否发生火灾，灭火控制装置控制灭火剂贮罐上的电磁阀，当发生火灾时，直接通过控制装置就可以控制电磁阀的开启来灭火，能及时灭火，避免了在灭火过程中人工受到伤害。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述灭火剂贮罐内贮存干粉灭火剂或气溶胶灭火剂。

采用上述进一步方案的有益效果是：干粉灭火剂和气溶胶灭火剂不仅能有效地灭火，并且不会对引擎仓内机械造成损害。

进一步，所述管道为不锈钢管或软管。

进一步，所述引擎仓灭火喷嘴的数目为四个，分别安装在引擎仓的顶部和引擎仓的两侧。

采用上述进一步方案的有益效果是：在引擎仓内设多个灭火喷嘴，提高了灭火的效率，能减小火灾造成的损害。

进一步，所述灭火控制器安装在汽车驾驶室内驾驶员座椅下方。

进一步，所述示警反应为语音或者闪烁的信号灯。

进一步，所述灭火控制器上设置有灭火按钮，通过按动所述灭火按钮来控制所述电磁阀的开启与关闭。

进一步，所述灭火控制器连接引擎盖开启锁，通过按动所述灭火按钮来控制所述引擎盖开启锁的开启。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车灭火装置结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车灭火装置安装在汽车中的示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、灭火剂贮罐，2、引擎仓灭火喷嘴，3、电磁阀，4、灭火控制器，5、烟感器，6、管道，7、汽车主体，8、引擎盖开启锁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

如图1、图2所示，本实用新型所述的一种汽车灭火装置的一种实施例，包括灭火剂贮罐1、电磁阀3、灭火控制器4、引擎仓灭火喷嘴2和烟感器5，灭火剂贮罐1安装在汽车上，优选安装在驾驶员座椅下方，电磁阀3安装在灭火剂贮罐1的开口处，引擎仓灭火喷嘴2和烟感器5安装在汽车主体1的引擎仓内，引擎仓灭火喷嘴2通过管道6连接电磁阀3，灭火控制器4安装在汽车主体7的驾驶室内，灭火控制器4安装在驾驶员一方，乘坐人员不容易碰到的地方，优选安装在仪表盘上，灭火控制器4与电磁阀3电气连接，灭火控制器4控制电磁阀的开启与关闭，灭火控制器4与烟感器5电气连接，灭火控制器4接收烟感器5传输的信号并作出示警反应，管道6为不锈钢管或软管，引擎仓灭火喷嘴2的数目优选为四个，分别安装在汽车主体7的引擎仓的顶部和汽车主体7的引擎仓的两侧。