[实用新型]一种矿用电动轮自卸车货箱止挡机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿用电动轮自卸车，特别是矿用电动轮自卸车货箱与车架之间的止挡机构。

背景技术

对于矿用电动轮自卸车来说，为了便于装卸货，货箱是铰接在车架上的，以实现翻斗，其基本结构是货箱通过铰接轴铰接在车架上，在车架和货箱的前端部设有顶升缸，虽然上述货箱能够实现翻斗，但在实际使用过程中发现，一般铰接位都设置在货箱的后段，而货箱的质量较重，货箱顶升回位时，会出现左右偏摆而无法对位到机架上对应位置的现象。

发明内容

为了克服上述技术缺陷，本实用新型提供了一种矿用电动轮自卸车货箱止挡机构。

本实用新型的技术方案是：矿用电动轮自卸车货箱止挡机构包括车架及货箱，货箱铰接在车架上；在车架上安装有止挡下支座，在货箱上安装有止挡上支座，止挡上支座位于止挡下支座的一侧。

上述结构，由于在车架上设置了止挡下支座，在货箱上设置了止挡上支座，且止挡上支座位于止挡下支座的一侧，如货箱回位出现偏摆时，止挡上支座和止挡下支座相互作用对货箱进行导向，从而防止了货箱回位后的移位，这样，还能防止铰接轴出现变形的现象，有效的提高了矿用电动轮自卸车的使用寿命，也能减少维修的次数。

作为改进，在止挡上支座靠近止挡下支座的一侧安装有止挡摩擦片。为了实现导向，止挡上支座和止挡下支座会相互接触，为了更好的保护止挡上支座和止挡下支座，则设置了止挡摩擦片，同时，当止挡摩擦片被磨损后，还可以单独的更换止挡摩擦片，从而能降低维修成本。

作为改进，在止挡上支座和止挡摩擦片之间设有一块以上的调整垫片，以方便调节止挡摩擦片和止挡下支座之间的间隙。

作为改进，止挡摩擦片上大下小呈楔形。当货箱在回位过程中，如果货箱出现偏摆，则止挡摩擦片的下端先接触到止挡下支座，那么，将止挡摩擦片设置成楔形，能够起到更好的导向作用。

作为改进，调整垫片上自上向下开有二条以上的延伸到调整片中部的槽。

作为具体化，所述的止挡上支座包括安装板、支承板及连接板，支承板连接在安装板的两侧且向下延伸，连接板连接在支承板的端部，在连接板和安装板之间设有加强板。该结构便于制造，而且通过设置加强板可提高连接板和安装板之间的连接强度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为A 的放大图。

图3为货箱止挡机构的分解图。

图4为货箱止挡机构的剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步详细说明。

如图1至图4所示，矿用电动轮自卸车货箱止挡机构包括车架1及货箱2，货箱2的后端部通过铰接轴3铰接在车架1上。

在车架1上设有止挡下支座41，止挡下支座41具有下止挡面410，所述的止挡下支座可以通过螺栓连接在车架1上，也可以通过焊接工艺固定到车架1上。

在货箱底板21上设有上止挡支座42，止挡上支座42包括安装板421、支承板422及连接板423，支承板422连接在安装板421的两侧且向下延伸，连接板423连接在支承板422的端部，在连接板和安装板之间设有加强板424，以提高安装板421和连接板423之间的连接强度，安装板421通过焊接的方式连接到货箱底板21上；所述的连接板423上具有位于下止挡面410一侧的上止挡面。

在上止挡面上通过螺栓安装有止挡摩擦片5，止挡摩擦片5上大下小呈楔形.

在下止挡面和止挡摩擦片5之间设置有二个以上的调节垫片6，如图4所示，调整垫片6上自上向下开有二条以上的延伸到调整片中部的槽61，所述的调节垫片6用于调节止挡摩擦片5和下止挡面410之间的间隙。

货箱2在回位过程中，如果货箱出现左右偏摆的现象，一旦止挡摩擦片5与下止挡面410接触，则止挡摩擦片5与下止挡面410相互作用，使得货箱能回到车架1对应的位置上，这样，能防止铰接轴出现变形的现象，有效的提高了矿用电动轮自卸车的使用寿命，也能减少维修的次数。在本实用新型中，在上止挡面上单独设置一止挡摩擦片5，则当止挡摩擦片5磨损后，可单独的更换，以降低维修成本，另外，止挡摩擦片5为楔形，可起到更好的导向作用。