[实用新型]一种汽车后轮毂喷涂支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车后轮毂喷涂装置技术领域，尤其涉及一种汽车后轮毂喷涂支架。

背景技术

汽车后轮毂是汽车必不可少的组成部分，在后轮毂出厂前需要对其做最后的喷涂工序，以便使后轮毂外表与汽车车身相配，汽车后轮毂为圆筒型，体型较大且笨重，员工搬动困难，因惯性较大且为圆筒型，搬动过程中很容易后轮毂自行翻滚的现象，很难将后轮毂稳定安放，因不能稳定安放，导致给后轮毂全方位喷涂的过程中容易出现重复喷涂及漏喷的现象，产品喷涂困难，喷涂质量差，工作效率低。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车后轮毂喷涂支架，通过将后轮毂套挂的方式，保证后轮毂安放稳固，便于喷涂，喷涂质量高。

本实用新型通过以下技术方案实现：一种汽车后轮毂喷涂支架，包括主杆、挂环、三角架、支杆，所示主杆上端布置挂环，所述挂环两侧顶端为圆弧部，所述挂环与主杆一侧连接处设置挂口，所述主杆沿长度方向布置若干个三角架，且相邻的两三角架之间布置支杆，所述三角架与主杆垂直布置。

进一步地，所述主杆上相邻的三角架相互错开分别布置在主杆两对称侧面上。

进一步地，所述三角架由垂直于主杆的直杆和连接主杆和直杆的斜杆组成。

进一步地，所述支杆和主杆十字交叉连接。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计合理，通过将后轮毂套挂的方式，保证后轮毂安放稳固，便于喷涂，喷涂质量高。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车后轮毂喷涂支架的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本实用新型涉及一种汽车后轮毂喷涂支架，包括主杆2、挂环1、三角架5、支杆8，所示主杆2上端布置挂环1，所述挂环1两侧顶端为圆弧部3，所述挂环1与主杆2一侧连接处设置挂口4，所述主杆2沿长度方向布置若干个三角架5，且相邻的两三角架5之间布置支杆8，所述三角架5与主杆2垂直布置，所述主杆2上相邻的三角架5相互错开分别布置在主杆2两对称侧面上，所述三角架5由垂直于主杆2的直杆6和连接主杆2和直杆6的斜杆7组成，所述支杆8和主杆2十字交叉连接。

综上所述，本实用新型设计合理，通过将后轮毂的内孔套挂在主杆2的三角架5上，并使相邻的三角架5相互错开，充分利用空间，避免后轮毂触碰，且相邻的三角架5之间由支杆8隔开，保证后轮毂安放稳固，便于喷涂，喷涂质量高。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。