[实用新型]适用于大功率电力机车的新型IGBT装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及IGBT技术，具体是一种适用于大功率电力机车的新型IGBT装置。

背景技术

IGBT（Insulated Gate Bipolar Transistor，绝缘栅双极性型晶体管）是由BJT（双极型三极管）和MOS（绝缘栅型场效应管）组成的复合全控型电压驱动式功率半导体器件，其兼有MOSFET的高输入阻抗和GTR的低导通压降两方面的优点，因而其被广泛应用于电力机车、电动车辆的交流电动机的输出控制。在现有技术条件下，基于IGBT的控制装置均采用老式IGBT芯片，因而其普遍存在如下问题：其一，由于老式IGBT芯片在相同电压等级下可承受的电流较小（通常仅为600A），导致现有基于IGBT的控制装置的故障风险高、主电路电流冗余小。其二，由于老式IGBT芯片的RBSOA（反偏工作区）工作范围较小，导致现有基于IGBT的控制装置的使用寿命短、可靠性差。其三，由于老式IGBT芯片在相同电流下通态损耗较高，导致现有基于IGBT的控制装置的使用寿命短、可靠性差。其四，由于老式IGBT芯片在相同能量下温升较高，导致现有基于IGBT的控制装置的使用寿命短、可靠性差。基于此，有必要发明一种全新的基于IGBT的控制装置，以解决现有基于IGBT的控制装置故障风险高、主电路电流冗余小、使用寿命短、以及可靠性差的问题。

发明内容

本实用新型为了解决现有基于IGBT的控制装置故障风险高、主电路电流冗余小、使用寿命短、以及可靠性差的问题，提供了一种适用于大功率电力机车的新型IGBT装置。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：适用于大功率电力机车的新型IGBT装置，包括低压连接器、IGBT驱动板、IGBT配置线路板、IGBT芯片、高压端子盒、以及复合母排；其中，IGBT驱动板的数目为两个；IGBT配置线路板的数目为四个；IGBT芯片的数目为四个；复合母排的数目为两个；低压连接器的输出端分别与两个IGBT驱动板的输入端连接；其中一个IGBT驱动板的输出端分别与其中两个IGBT配置线路板的输入端连接；另一个IGBT驱动板的输出端分别与另外两个IGBT配置线路板的输入端连接；四个IGBT配置线路板的输出端分别与四个IGBT芯片的栅极一一对应连接；四个IGBT芯片共同构成整流桥；该整流桥的两个输入端均与高压端子盒连接；该整流桥的两个输出端分别与两个复合母排一一对应连接；四个IGBT芯片均为FZ750R65KE3型IGBT芯片。