[实用新型]一次性防盗汽车号牌锁钉和锁钉扣

说明书

技术领域

本实用新型是适用于安装汽车号牌时使用的一次性防盗汽车号牌锁钉和锁钉扣。 

背景技术

汽车号牌是与汽车不可分割的标志，一部汽车的品牌、款式、车种、权属及使用过程和某种变动等相关信息都是以汽车号牌为基础跟踪存档的，因此号牌是很重要的；今年由于社会的发展，汽车在逐年增多，涉及车牌的案件时有发生，比如为谋求小利盗窃车牌，为规避违章处罚更换假牌及套牌等等，类似情况屡屡发生，为避免车牌被盗或被随意更换、造假，在安装车牌时采用一些必要的技术手段或行政措施、提高更换及造假难度，是减少此类现象多发的有效方法。 

现有技术在安装汽车号牌时大多采用“防拆卸螺丝”，但是效果并不理想。 

发明内容

本实用新型是为防止随意拆卸汽车号牌专门设计的用于安装号牌时使用的一次性汽车号牌锁钉和锁钉扣，其中销钉部分是一个专用的异形螺钉，异形螺钉的前端有螺纹，中间是薄螺帽，后端是一段圆钉，圆钉上有弧形凹槽，末端有钉尖；用扳手卡住异形螺钉上的薄螺帽，将前端的螺纹部分拧在车体上的备用车牌螺孔内；另一部分是锁钉扣部分，这部分有一个周围有斜度的漏斗状部件，底部正中心有一个可以让圆钉通过的孔，在这个漏斗状部件里面有一个圆柱形腔体，圆柱形腔体壁上有三个圆孔，每一个圆孔内放一个钢珠，圆柱形腔体的两端有圆孔；圆柱形腔体的一端安装有一段弹簧或弹力胶垫，弹簧或弹力胶垫的另一端顶在锁钉扣的伞形扣帽上，伞形扣帽与漏斗状部件压合在一起； 把车号牌套在固定在车体上的销钉上，再把销钉扣与销钉压紧，这样车号牌就拿不下来了；是这样的，当锁钉尖插入锁打开时，钉尖是从三个钢珠中间进来的，开始这个空隙容不下钉，所以就会推着钢珠和圆柱形腔体、沿着漏斗形部件的斜面、克服弹力、向直径大的方向移动，这样钢珠之间的间隙在逐渐增大，直到钉体进入，当钢珠进如圆弧形凹槽时、正好也把车号牌压紧了；钉体在这个结构中是只能进不能退的，退的时候即便是没有凹槽的光钉都会被钢珠锁死，圆弧形凹槽的设计也是为确保无误的考虑；所以要想取下车号牌，只能用破坏性工具、毁掉锁钉扣取下钢珠，否则是不会拿下车号牌的；这种结构是一次性的，但是安装号牌非常简单，可以在一两秒钟完成；如果这个过程有车管部门控制，再在锁钉扣上的裸露部位或隐蔽空间设置标记或编码，每个锁钉扣上都留有唯一的一组信息或数据、与车牌号同时记录在案，那难度就可想而知了；锁钉扣的外部设计成伞形是为了防止使用钳子破拆。 

为保证功能无误，锁钉扣部分尽量不采用受磁力影响的材料。 

附图说明

图1、锁钉扣剖面图 

图2、锁钉剖面图 

图3、锁钉扣内钢珠位置局部剖面图 

具体实施方式

实施例1：如图1、图2、图3所示，一次性防盗汽车号牌锁钉和锁钉扣由锁钉(A)和锁钉扣(B)两部分组成，锁钉(A)部分是一个专用的异形螺钉，异形螺钉的前端有螺纹(1)，中间有薄螺帽(2)，后端有一段光滑的圆钉(3)，圆钉(3)上有圆形凹槽(4)和钉尖(16)用扳手卡住薄螺帽(2)，把螺纹(1) 部分拧紧在车体(6)上的备用车牌螺孔(5)内；另一部分是锁钉扣(B)部分，这部分有一个周围有斜度的漏斗状部件(8)、底部正中心有一可以让圆钉通过的孔(12)；在这个漏斗状部件(8)里面，有一个圆柱形腔体(9)，圆柱形腔体(9)壁上有三或四个圆孔(10)，每个圆孔(10)内放一个钢珠(11)，圆柱形腔体(9)两端有圆孔(13)；圆柱形腔体(9)的一端安装有一段弹簧或者弹力胶垫(14)，弹簧或者弹力胶垫(14)的另一端顶在锁钉扣(B)的伞形扣帽(15)上，伞形扣帽(15)与漏斗状部件(8)压合在一起；把车号牌(7)套在固定在车体(6)上的锁钉(A)上，再把锁钉扣(B)与锁钉(A)压紧，这样车牌(7)就拿不下来了；是这样的，当锁钉尖(16)插入锁钉扣(B)时，钉尖(16)是从钢珠(11)的中间进来的，这个间隙容不下钉(3)、所以就推着钢珠(11)和圆柱形腔体(9)、沿着漏斗状部件(8)的斜面、克服弹力、向直径大的方向移动，这样钢珠(11)之间的间隙在逐渐增大，直到钉体(3)进入，当钢珠(11)进到圆形凹槽(4)时，正好也把车号牌(7)压紧了；钉体(3)是只能进不能退的，退的时候即便是光滑钉(3)都要被钢珠(11)锁紧，更何况还有圆形凹槽(4)，除非用破坏性工具，毁掉伞形扣帽(15)和圆柱形腔体(9)并取出钢珠(11)，否则将无法取下车牌(7)。