[实用新型]一种易连接的管路有效
申请号: | 201320364244.9 | 申请日: | 2013-06-25 |
公开(公告)号: | CN203348753U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16L9/00 | 分类号: | F16L9/00;F16L33/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连接 管路 | ||
技术领域
本实用新型涉及到一种易连接的管路,特别是适用于汽车冷却系统中的管路。
背景技术
汽车作为一种交通工具,在现代工业社会里扮演着一个非常重要角色。如何让汽车保持在正常状态下运行至关重要,而其中的汽车冷却系统是保证汽车正常运行的关键要素之一。冷却系统泄露是常见的故障之一,会带来冷却系统“开锅”等一系列的问题,如何保证冷却系统密封良好,是一项重要的工作。
如图1所示,传统的冷却系统所用的管路(10)的端部设置防脱落凸台结构(20),将该管路(10)与软管连接时,首先将软管套到管路端部的防脱落凸台(20)上,然后再用弹性卡箍将软管卡紧,利用防脱落凸台(20)来保证软管不容易脱落。但是在实际使用特别是真空加注冷却液的过程中,经常出现管路滑落的现象,究其原因,软管与管路的接头为面接触,且管路外表面比较光滑,因此容易脱落。
发明内容
本实用新型的目的是提出一种易连接的管路,将其应用于汽车冷却系统中,不仅安装方便,能有效提高安装及维修效率,而且密封性能优异,可以解决冷却系统易泄露的故障现象。
本实用新型的易连接的管路包括管路本体,关键在于所述管路本体的端部外表面设有若干道环状的凸纹。在该管路与橡胶软管的连接过程中,只需要将橡胶软管套在管路本体的端部的凸纹处,然后将弹性卡箍卡紧橡胶软管即可。多道凸纹与软管之间为线接触,阻力较大,能够有效的密封以及防脱落。
进一步地,为方便套入软管,可采取下述措施:1、所述凸纹的顶面为倾斜方向朝向管路端部的斜面;2、所述凸纹的截面为半圆形;3、所述管路本体的端部设有导向倒角,具体的倒角角度及尺寸可根据具体情况而调整。
进一步地,所述凸纹与管路本体一体构成,这样可以用模具一次成型,工艺简单,从而在成本不增加的基础上,有效提升冷却系统的密封性能。
进一步地,所述相邻凸纹之间的间距相等,以使凸纹与软管之间受力均匀。
本实用新型的易连接的管路结构简单、安装方便、密封可靠,非常适用于汽车冷却系统,具有很好的实用性。
附图说明
图1是传统管路的结构示意图。
图2是本实用新型的管路的结构示意图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施实例的描述,对本实用新型的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
实施例1:
如图2所示,本实施例的易连接的管路包括管路本体1,关键在于所述管路本体1的端部外表面设有若干道环状的凸纹2,凸纹2的截面为半圆形,管路本体1的端部设有导向倒角3。
凸纹2与管路本体1一体构成,这样可以用模具一次成型,工艺简单,从而在成本不增加的基础上,有效提升冷却系统的密封性能。
相邻凸纹2之间的间距相等,以使凸纹2与软管之间受力均匀。
在该管路与橡胶软管的连接过程中,只需要将橡胶软管套在管路本体1的端部的凸纹2处,然后将弹性卡箍卡紧橡胶软管即可。多道凸纹2能够有效的密封以及防脱落。
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