[实用新型]用于汽车的旋装式机油滤清器

说明书

技术领域:

本实用新型涉及汽车领域，尤其涉及汽车滤清器，特别是一种用于汽车的旋装式机油滤清器。

背景技术:

现有技术中，汽车旋装式机油滤清器中设置有中心管，用以支撑滤芯在过滤时的压力，保护滤芯正常工作并保证过油通畅。由于中心管表面全部分布有通孔的，发动机停机一段时间再次启动时，沉淀在滤清器底部的脏油会透过中心管通孔冲击滤纸，从而导致过滤效率下降，脏油进入发动机，引起发动机早期磨损。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的旋装式机油滤清器，所述的这种用于汽车的旋装式机油滤清器要解决现有技术中机油滤清器底部的脏油透过中心管通孔冲击滤纸、导致过滤效率下降的技术问题。

本实用新型的这种用于汽车的旋装式机油滤清器，包括外壳、滤芯和中心管，所述的滤芯设置在所述的外壳内，滤芯与外壳同轴，滤芯中央设置有同轴孔，所述的中心管设置在滤芯中央的同轴孔内，其中，所述的中心管的管壁中分布有两个以上数目的通孔，任意一个所述的通孔到中心管底端面的距离均大于中心管的二分之一的轴向长度。

进一步的，所述的通孔沿中心管上半部的圆周向分布。

进一步的，所述的中心管通过弹簧与滤芯压紧。

本实用新型和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本实用新型将过滤孔设置在旋装式机油滤清器的中心管的上半部，发动机停机一段时间再次启动时，滤清器底部脏油被中心管阻隔不能流入发动机，而滤清器上部干净的机油会优先进入发动机，之后再与下部机油整体混合，从而实现均匀过滤，维持滤纸的过滤效率。

附图说明： 

图1是本实用新型的用于汽车的旋装式机油滤清器中的中心管的结构示意图。

图2是本实用新型的用于汽车的旋装式机油滤清器的示意图。

具体实施方式：

实施例1:

如图1和图2所示，本实用新型的用于汽车的旋装式机油滤清器，包括外壳1、滤芯2和中心管3，所述的滤芯2设置在所述的外壳1内，滤芯2与外壳1同轴，滤芯2中央设置有同轴孔，所述的中心管3设置在滤芯2中央的同轴孔内，其中，所述的中心管3的管壁中分布有两个以上数目的通孔，任意一个所述的通孔到中心管3底端面的距离均大于中心管3的二分之一的轴向长度。

进一步的，所述的通孔沿中心管3上半部的圆周向分布。

进一步的，所述的中心管3通过弹簧4与滤芯2压紧。弹簧4由螺旋盖板5压紧，螺旋盖板5与外壳1连接。

图2中带箭头线表示了油流路径。发动机停机一段时间再次启动时，油流通过时，滤清器底部脏油被中心管3的下半部管壁阻隔，滤清器上部干净的机油优先通过中心管3的上半部进入发动机，之后，滤清器上部干净的机油与下部的机油整体混合，从而实现均匀过滤，维持滤纸的过滤效率。