[实用新型]先导式溢流阀

说明书

技术领域

   本实用新型涉及一种溢流阀。

背景技术

现有的溢流阀多为直动式溢流阀，其工作方式为：当进油口从系统接入的油液压力不高时，阀芯被弹簧压在阀座上，进油口关闭；当进口油压上升到能克服弹簧的阻力时，便推开阀芯，进油口打开，油液再经回油口流回油箱，进油压力也就不会继续升高；该溢流阀的缺点为：1）弹簧需要较大的刚度，当溢流量变化引起弹簧压缩量变化时，进油口的压力变化大，因此其稳压性能较差；2）当回油口压力较高时，不具有补油功能；3）不便于安装。

实用新型内容

 本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足，提供一种先导式溢流阀，它具有稳压性能好、便于安装的优点，并具有补油功能。 

为达到上述目的，本实用新型的先导式溢流阀，包括阀体、阀座、主阀芯、调压螺钉，阀座上设有轴向的进油口和径向的回油口，主阀芯滑动的设于阀座内，其特征在于在主阀芯后方的阀座内设有带中心孔的先导阀座，主阀芯与先导阀座之间设有复位弹簧，主阀芯内设中心孔，一滑阀的两端分别滑动的装于先导阀座和主阀芯的中心孔中，在阀体内设有与先导阀座配合的先导阀芯，在先导阀芯与调压螺钉之间设有调压弹簧，在阀座内设有连通阀体内腔与回油口的卸压孔。

本实用新型的工作原理为：进油口从系统接入的压力油，液压油从滑阀与主阀芯的间隙进入主阀芯与先导阀座之间的内腔，同时其压力也作用于主阀芯的两端和滑阀的前端，当液压油的压力不高时，滑阀无法推开先导阀芯，主阀芯被复位弹簧压在阀座上，进油口关闭；当进口油压上升到滑阀能克服调压弹簧的阻力时，便推开先导阀芯，主阀芯与先导阀座之间内腔中的液压油经先导阀座的中心孔、阀体内孔和卸压孔流出，主阀芯的后端压力降低，主阀芯后移，进油口与回油口连通，进油口处的油液经回油口流回油箱，实现溢流；本实用新型通过滑阀控制主阀芯的开启，进油口的压力变化小，因此其稳压性能好；

作为本实用新型的进一步改进，主阀芯前端与进油口配合的密封面为锥面；当回油口处的油压较高时，作用于锥面的后段可推开主阀芯，油液从回油口流入进油口，实现补油；

作为本实用新型的进一步改进，在阀座上设有安装螺纹；可实现溢流阀的插装式安装；

综上所述，本实用新型具有稳压性能好、便于安装的优点，并具有补油功能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，该先导式溢流阀，包括阀体1、阀座2、主阀芯3、调压螺钉4，阀座2上设有轴向的进油口2a和径向的回油口2b，主阀芯3滑动的设于阀座2内，主阀芯3前端与进油口2a配合的密封面3a为锥面;在主阀芯3后方的阀座内设有带中心孔的先导阀座5，主阀芯3与先导阀座5之间设有复位弹簧6，主阀芯3内设中心孔，一滑阀7的两端分别滑动的装于先导阀座5和主阀芯3的中心孔中，在阀体1内设有与先导阀座5配合的先导阀芯8，在先导阀芯8与调压螺钉4之间设有调压弹簧9，在阀座2内设有连通阀体内腔与回油口2b的卸压孔10；在阀座2上设有安装螺纹2c。

本实用新型的工作原理为：进油口2a从系统接入的压力油，液压油从滑阀7与主阀芯3的间隙进入主阀芯3与先导阀座5之间的内腔，同时其压力也作用于主阀芯3的两端和滑阀7的前端，当液压油的压力不高时，滑阀7无法推开先导阀芯8，主阀芯3被复位弹簧6压在阀座2上，进油口2a被关闭；当进口油压上升到滑阀7能克服调压弹簧9的阻力时，便推开先导阀芯8，主阀芯3与先导阀座5之间内腔中的液压油经先导阀座5的中心孔、阀体内孔和卸压孔10流出，主阀芯3的后端压力降低，主阀芯3后移，进油口2a与回油口2b连通，进油口处的油液经回油口2b流回油箱，实现溢流；本实用新型通过滑阀7推开先导阀芯8来控制主阀芯3的开启，进油口的压力变化小，因此其稳压性能好；当回油口2b处的油压较高时，作用于锥面3a的后段可推开主阀芯3，油液从回油口2b流入进油口2a，实现补油；安装螺纹2c可实现溢流阀的插装式安装。