[实用新型]自行车灯有效
申请号: | 201320358279.1 | 申请日: | 2013-06-06 |
公开(公告)号: | CN203273619U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 戴明浩 | 申请(专利权)人: | 戴明浩 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V29/00;F21V23/04;B62J6/00;F21W101/023;F21Y101/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315613 浙江省宁波市宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行 车灯 | ||
技术领域
本实用新型涉及照明领域,尤其是指一种自行车灯。
背景技术
随着人们环保意识的增强,不少人选择骑自行车出行,自行车上专用的灯具也因此旺销起来。自行车灯即为安装在自行车上以供骑友夜骑的灯具。目前自行车灯的线路板和开关是直接焊线,生产不方便,而且容易引起正负极短路的问题。
发明内容
为解决以上问题,本实用新型提供一种生产方便,不易短路的自行车灯。
一种自行车灯,包括依次连接的灯头、大身和固定架,大身内设有线路板,线路板与灯头内的LED灯连接,所述线路板集成有开关按钮,所述线路板上电连接有用于连通电池的冲件,冲件外设有塑料架。
作为本实用新型的一种改进,所述LED灯外周设有散热管。
作为本实用新型的一种改进,所述开关按钮上设有开关皮套,开关皮套通过皮套压紧圈固定在大身的开孔上。
本实用新型本产品采用线路板和开关一体,避免了开关和线路板直接焊线麻烦的问题,采用了正负极用冲件方式和使用的电池连接并用塑料件隔开避免了正负极短路问题,
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的分解结构示意图。
1:头壳 2:密封圈 3:镜片 4:反光碗 5: 6:散热管 7:LED垫片 8:线路板 9:冲件 10:塑料架 11:大身 12:固定槽 13:开关皮套 14:皮套压紧圈 15:电池 16:电池盖 17:固定架 18:固定套件
具体实施方式
结合附图1-2所示,一种自行车灯,包括依次连接的灯头、大身11和固定架17。大身内设有线路板8和电池15,线路板8与灯头内的LED灯5连接,LED灯5外周设有散热管6,所述线路板8集成有开关按钮,所述线路板8和电池15用冲件9连接。线路板8和冲件9用焊锡焊住放入塑料架10中并用电线和LED灯5、散热管6连接后放入大身11中,然后密封圈2、镜片3、反光碗4放入大身11中并用头壳1旋紧。开关皮套13和皮套压紧圈14压入大身11中,固定槽12用螺丝固定在大身11上。固定架17和固定套件18用螺丝固定后固定在自行车上并用19旋紧,放入电池15旋紧电池盖16。
作为本实用新型的优化,本实用新型的大身11上设有若干散热槽,从而避免LED温度过高问题;另外,在固定套件18和自行车之间接触处安装橡胶件避免摩擦对自行车的破坏;采用18650电池,可反复充电。从而减少了废弃电池对环境的破坏。
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