[实用新型]摩托车发动机

权利要求书

1.一种摩托车发动机，其特征在于，它包括：

曲轴箱，其包括左曲轴箱体和右曲轴箱体，所述左曲轴箱体和右曲轴箱体组装后形成腔体；

曲轴和连杆组件，所述曲轴套接于连杆，所述曲轴设置于所述腔体内；

平衡轴组件，其位于所述腔体内并设于所述曲轴的一侧，并与所述曲轴配合动作；

缸体，所述缸体内置活塞体，所述活塞体连接所述连杆在所述缸体内作往复运动以驱动所述曲轴；

凸轮轴，设置于所述缸体的上方的座体上，所述凸轮轴上设有摇臂凸轮，所述凸轮轴的轴心平行于所述曲轴转动轴心；

气门摇臂轴，设置于所述凸轮轴两侧，所述气门摇臂轴套接有气门摇臂，所述气门摇臂设有滚轮，所述滚轮与所述摇臂凸轮配合转动，以实现气门阀的进气或排气；

传动装置，连接于所述曲轴和所述凸轮轴，所述曲轴借助于所述传动装置传递动力并转换转速后提供给所述凸轮轴。

2.根据权利要求1所述的摩托车发动机，其特征在于：所述传动装置包括设置于所述曲轴上的正时主动链轮、设置于所述凸轮轴上的正时从动链轮，绕置于所述正时主动链轮和正时从动链轮的传动链条；在所述传动链条的外侧设有链条导向板和链条张紧板。

3.根据权利要求1或2所述的摩托车发动机，其特征在于：所述平衡轴组件包括平衡轴体，可拆装组装于所述平衡轴体的平衡从动齿轮，在所述平衡轴体的两端轴颈上套接有轴承，所述轴承分别固定于左曲轴箱体和右曲轴箱体上；所述曲轴上设置有平衡主动轮，所述平衡主动轮与所述平衡从动齿轮啮合，以使所述曲轴带动所述平衡轴体旋转。

4. 根据权利要求3所述的摩托车发动机，其特征在于：所述平衡轴体上设有平衡块，所述平衡块与所述平衡从动齿轮间隔设置；

所述平衡块的横截面形状呈半圆形，所述曲轴的中部间隙设置的第一曲轴臂和第二曲轴臂；

所述平衡轴体运转时，所述平衡块位于所述第一曲轴臂和第二曲轴臂之间。

5. 根据权利要求1或2或4所述的摩托车发动机，其特征在于：所述左曲轴箱体和右曲轴箱体，各自独立的由铝或铝合金材料铸造成一体结构。

6.根据权利要求5所述的摩托车发动机，其特征在于：所述右曲轴箱体上设置有喷油冷却装置；所述喷油冷却装置包括设于所述右曲轴箱体上内侧的喷油口，以及由所述喷油口延伸到所述右曲轴箱体外侧的通孔，设于所述右曲轴箱体外侧呈弯曲状的导油道。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的摩托车发动机，其特征在于：所述曲轴的一侧连接飞轮体，所述轮体上设有凸起部。

8.根据权利要求7所述的摩托车发动机，其特征在于：所述座体通过螺栓和螺母的螺紧以固定在所述曲轴箱上。

9.根据权利要求２所述的摩托车发动机，其特征在于：所述正时主动链轮与所述正时从动链轮的传动比为2 ：1。