[实用新型]一种新型注塑模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑成型设备领域，尤其是涉及一种新型注塑模具。

背景技术

随着我国经济和社会的飞速发展，汽车已经逐渐成为人们生活的一种重要交通工具，而人们对汽车的要求也越来越高，不仅需要有良好的使用性能，还需要有美观的外表。汽车上有许多零部件以及一些零部件的壳体都是塑料件，其一般是通过注塑成型的方式制造而成。但是现有的注塑模具的结构一般都比较复杂，不易操作，而且成本较高，给汽车零部件制造厂商带来一定的困恼。因此，有必要开发出结构简单、成本低的新型注塑模具。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种结构简单、成本低的新型注塑模具，解决了现有技术所存在的技术问题。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：一种新型注塑模具，其包括定模和动模，所述定模包括定模座板和定模板，所述动模包括动模座板、动模板、两个支撑板和推板，所述定模板固定在所述定模座板上，所述两个支撑板的一端固定于所述动模座板上，并间隔预定距离，所述动模板与所述两个支撑板的另一端固定连接，所述推板可移动地设置在所述动模座板、动模板及两个支撑板之间，所述推板上设置有多个顶杆，所述定模板上设置有壳体型腔，所述型腔中设置有多个凸芯体，所述动模板上设置有壳体型芯，所述壳体型芯包括弧形隔板，所述弧形隔板插入所述壳体型腔中。

在上述的新型注塑模具中，优选地，所述动模板上的边缘形成多个第一定位孔，所述定模板的边缘形成多个凹陷的台阶，每一所述台阶上开设有一与所述第一定位孔对应的第二定位孔。

在上述的新型注塑模具中，优选地，所述动模板上设置有多个凸块，所述定模板上形成有多个与所述凸块相配合的凹槽。

在上述的新型注塑模具中，优选地，所述定模板上开设有环绕所述壳体型腔的定模水道，所述动模板上开设有环绕所述壳体型芯的动模水道。

本实用新型提供的新型注塑模具，其结构比较简单，成本较低，适于大批量生产。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的新型注塑模具的结构示意图。

图2是图1中的新型注塑模具的定模的结构示意图。

图3是图1中的新型注塑模具的动模的结构示意图。

具体实施方式

请参考图1至图3，本实用新型实施例提供的一种新型注塑模具，其包括定模及与定模相配合的动模。该新型注塑模具用于成型汽车零部件的壳体。

请参考图2，定模包括定模座板11和定模板12。定模座板11和定模板12均大致为方形板状结构。定模板12固定在定模座板11上。

请参考图3，动模包括动模座板14、动模板16、两个支撑板15和推板17。动模座板14、动模板16及推板17均为方形平板结构。两个支撑板15的一端固定于动模座板14上，并间隔预定距离。动模板16与两个支撑板15的另一端固定连接。推板17可移动地设置在动模座板14、动模板16及两个支撑板15之间，推板17上设置有多个朝向动模板16的顶杆（图未示），用于将成型后的汽车部件的壳体顶出。

定模板12上设置有壳体型腔122，壳体型腔122中设置有多个凸芯体123。动模板16上设置有壳体型芯（图未标），壳体型芯包括弧形隔板162，合模时弧形隔板162插入壳体型腔122中，壳体型芯与壳体型腔122相配合，以成型汽车部件的壳体。

在一优选实施例中，动模板16上的边缘形成多个第一定位孔164，定模板12的边缘形成多个凹陷的台阶124，每一台阶上开设有一与第一定位孔164对应的第二定位孔125。合模时，定位销（图未示）穿过第一定位孔164和第二定位孔125，对动模和定模进行定位。

在一优选实施例中，动模板16上设置有多个凸块166，定模板12上形成有多个与凸块166相配合的凹槽126。合模时，凸块166插入凹槽126中。

在一优选实施例中，定模板12上开设有环绕壳体型腔121的定模水道127，动模板16上开设有环绕壳体型芯161的动模水道167。定模水道127和动模水道167分别与冷却水管连接，用于冷却定模板12和动模板16，以使壳体型腔121中的流体状塑料成型。

本实用新型提供的新型注塑模具，其结构比较简单，成本较低，适于大批量生产。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

尽管本文较多地使用了动模、动模板、定模、定模板、型腔、型芯等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。