[实用新型]一种对粘胶航空行李标签

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种对粘胶航空行李标签。

背景技术

传统的航空行李标签在使用过程中是将行李标签穿过手提箱把手，剥开离型纸层约20-30公分，然后与行李标签的另一端的离型纸层底面对粘，此时行李标签固定在手提箱行李上。但由于剥开离型纸时，行李标签的压敏胶层露在外面，没有经过培训的人，操作时常常控制不好剥开离型纸的长度，会使压敏胶层粘结位置不准，可能粘在行李上，导致行李标签不能可靠的栓挂在行李上。故此传统的航空行李标签只适合于经过培训的机场值机人员使用，没有培训的旅客使用有困难，传统的行李标签不适用于旅客自助办理行李托运，故此市场需要一种简单操作的行李标签，满足旅客自助办理行李托运的需求。

另外，上述行李标签在制造过程中，面纸层经过模切后面积小于标签离型底纸层的面积，面纸层的四个边的压敏胶会有些溢出，经过一段时间或在40℃以上环境的运输中，压敏胶的溢出会增多，行业称之为“溢胶”。行李标签在通过打印机时，打印头紧紧压在行李标签的面纸层上，打印头会将上述溢胶刮下来，粘结在打印头上，这会影响到打印机正常工作，减少行李标签压敏胶层的涂布量，会减少溢胶的影响，但是减了压敏胶层的涂布量，会影响到行李标签的粘结剥离力，产生行李标签脱落，所以要保证行李标签压敏胶层的粘力够大，只能容忍行李标签溢胶。所以，打印机打印头、胶辊清洁粘胶是全球航空界一个令人麻烦的工作。

鉴于以上所述，市场需要一种不会溢胶的行李标签，免除清洗打印头，清洗打印机的工作。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于针对上述不足，提供一种对粘胶航空行李标签，本实用新型解决了现有技术中行李标签难于操作以及容易产生溢胶的问题，本实用新型没有离型底纸层，也不用传统的压敏胶层，所以不会出现溢胶，再也不用清洗打印头与胶辊，本实用新型采用“对粘胶”的特点是单面的对粘胶与行李标签面纸层不粘结，与行李表面不粘结，与手不粘结，只有与相同的对粘胶层相碰时才有粘结力，行李标签两端的下纸面层涂布了对粘胶，将行李标签的下纸面层对合在一起，两端的对粘胶粘结在一起，完成了行李标签的栓挂，故此本实用新型不需要专业培训，结构简单，使用方便，适用于航空业旅客自助行李托运。

本实用新型的技术方案如下所述：一种对粘胶航空行李标签，包括一层标签面纸层热敏纸，其特征在于，所述的一层标签面纸层热敏纸底部复合PET膜，所述的PET膜底部复合下层纸层，所述的下层纸层的底面涂布有对粘胶层，所述标签的一端为行李标签提取联，所述的行李标签提取联包括一层热敏纸层，所述的热敏纸层上面复合有防粘硅油层，所述的防粘硅油层上面复合有压敏胶层，所述的压敏胶层上面复合有提取联面纸层，所述行李提取联的热敏纸层下面复合有PET膜、下层纸层以及对粘胶层，所述的行李提取联的下层纸层方向加工有牙刀线，所述标签的另一端为三个小票部分，所述小票部分为在标签面纸层上复合有防粘硅油层，所述防粘硅油层上复合有压敏胶层，所述的压敏胶层上分别设置有三个小票联，三个小票联之间模切有牙刀线。

根据上述结构的本实用新型，其特征还在于，在PET膜和下层纸层之间设置有射频天线和芯片，成为具有RFID射频读写功能的行李标签。

本实用新型的对粘胶层与普通纸、膜都没有粘结力，只有两个相同的对粘胶层合在一起时才会有粘结力。使用时将行李标签穿过手提箱的提把，将行李标签的底纸层两端对合在一起，两端对粘胶层粘合产生粘结力，行李标签可靠地栓挂在行李上。操作过程符合人们的习惯，不需要培训，适合于旅客自助办理行李托运。

另外，行李标签的四个边也没有压敏胶，不存在胶水溢出，不会在打印头、胶辊上粘胶，免除了清洗打印机的工作。

本实用新型具有如下有益效果：

1、行李标签的下层纸层涂布对粘胶，行李标签两端底纸层对合在一起即完成了粘合，减去了传统行李揭开剥离型底纸层的工序，减轻了机场值机人员的工作量，提高了办理值机的速度。

2、旅客自助办理行李托运时行李标签下层纸层两端对合在一起即完成了粘合，符合人们的习惯，简单快捷，有利于推广旅客自助办理行李托运。

3、本实用新型省去了传统行李标签的压敏胶层，不再会有溢胶的问题，再也不用清洗打印机的打印头与胶辊。

4、本实用新型省去了传统行李标签中离型纸层，新增加了行李标签下层纸层，下层纸层的成本价为离型底纸的1/2。