[实用新型]一种垫圈的定位装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种垫圈的定位装置,特别是在汽车减振器装配过程中弹簧结构底阀组件拧紧时垫圈的定位装置。

背景技术

目前，汽车减振器底阀组件结构大多采用的是弹簧结构，该结构底阀上方的垫圈由于需要补偿复原回油从而需要上下移动，设计时要求装配螺母后其圆柱部份必须准确的装在垫圈的内孔中，使得垫圈能在螺母圆柱部分移动。但是该结构特性要求螺母与垫圈之间的间隙很小，导致螺母的圆柱部分容易压住垫圈，使其卡死无法移动。现在在装配该零件时该问题导致的不合格比例较大，大约在5%左右，而唯一的杜绝方法只有在拧紧螺母后人工转动垫圈检验其是否被螺母压死导致卡片。该方法效率低下，而且容易有不合格品漏出。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种简便实用、效率高的弹簧结构底阀组件拧紧时垫圈的定位装置。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：一种垫圈的定位装置，其特征在于：包括圆柱本体，所述圆柱本体轴心方向设有两个以上的台阶孔。

为了使垫圈能定位引正，并且装卸方便，所述台阶孔为通孔，且一端为定位孔，其余为引正孔。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下的优点：

本实用新型采用了定位装置的内孔在底阀体上定位，使其上方与垫圈间隙配合的孔得以找正，即可轻易把垫圈定在底阀组件中心位置，拧紧螺母后其圆柱部分能准确装配在垫圈内孔而不会卡住垫圈。本实用新型通过简便的方法，即可达到装配要求，通过改变台阶孔尺寸满足不同规格的产品的装配要求。经实际使用本实用新型效果好，效率高，简便实用，较好地解决了底阀组件装配难题，具有广泛应用价值。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型实施例的装置图；

图2为本实用新型实施例的工作图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但实用新型并不局限于本实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1，参见附图1、2，一种垫圈的定位装置，包括圆柱本体1，所述圆柱本体1轴心方向设有两个台阶孔，所述台阶孔为通孔，且一端为定位孔2，另一端为引正孔3。

将底阀组件装配好后，螺母4预拧于螺栓5上，这时垫圈6处于比较自由的状态。套上定位装置，使得台阶孔下端的定位孔2放到底阀体7定位外圆上，此时上端的引正孔3将垫圈6引正，然后再用气动扳手拧紧螺母，就能让螺母4的圆柱部份准确的落入垫圈6内孔中。