[实用新型]一种轮胎胎胚成型鼓

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于轮胎胎胚的成型鼓，具体地应用在轮胎成型机上实施胎体组件的反包作业，属于橡胶机械领域。 

背景技术

在现有轮胎的制造过程中，装配在轮胎成型机上的成型鼓主要用于实施胎体组件的贴合和反包，具体为将各胎体组件依次贴合在成型鼓的外圆周上形成圆筒状胎层，然后向圆筒状胎层内部充气并对其两侧的胎层部分实施反包，从而形成胎胚。 

现有技术中两侧胎层部分的反包动作大都采用气动控制来实现，而压缩空气压力不稳定、流量控制不稳定等因素决定了两侧的胎层在反包过程中动作难以保证同步性，造成反包的不对称，从而造成了两侧的胎层胶料受力不对称，对轮胎的动平衡、均匀性等指标影响较大。 

发明内容

本实用新型所述的轮胎胎胚成型鼓，在于解决上述问题而设置丝杠传动机构，通过采用伺服电机或其他系统提供的动力驱动丝杠来进行反包动作，替代现有技术中的气动控制，从而完全实现两侧胎层反包动作的同步性。 

为实现上述目的，本实用新型所述的轮胎胎胚包含圆筒状胎层、以及套接在圆筒状胎层的外圆周上并沿其轴向间隔分布的左、右胎圈；该成型鼓包括： 

主轴系统，具有一中空主轴；

左、右侧鼓，间隔套接在中空主轴的外圆周上并能在外圆周上做轴向相对移动，分别具有承载圆筒状胎层的外圆周、用来承载并固定左、右胎圈的左、右胎圈锁定机构、以及用来将位于左、右胎圈外侧的胎层进行反包的左、右反包机构；

动力系统，其输出端与主轴系统相连接，驱动主轴系统做旋转运动；

与现有技术的不同之处在于，中空主轴内设置以下部件：

至少两根丝杠，至少一根丝杠同左、右反包机构上设置的左、右第一丝母相配合并同动力系统的输出端相连接，至少一根丝杠同左、右胎圈锁定机构上设置的左、右第二丝母相配合；

至少一个离合器，设置在两根丝杠之间且能实现二者的连接和分离；

至少一个制动器，两根丝杠分离时将与左、右第二丝母相配合的丝杠锁定。

如上述基本方案，动力系统的输出端驱动其中一根丝杠旋转，此时在离合器的作用下中空主轴的所有丝杠处于连接状态，通过与其相配合的左、右第一丝母，将旋转运动转化为左、右侧鼓的轴向相对运动；然后在离合器的作用下中空主轴内的丝杠分离，在制动器的作用下，与左、右第二丝母相配合的丝杠处于锁定状态，与左、右第一丝母相配合的丝杠在动力系统作用下继续旋转，带动左、右反包机构完成反包动作。 

将本技术方案做进一步改进，所述中空主轴内设有两根丝杠，分别为内丝杠和外丝杠，外丝杠为中空轴状，其内套接内丝杠。 

其中，可以为内丝杠同左、右第二丝母相配合，所述外丝杠同左、右第一丝母相配合。 

此外，也可以为内丝杠同左、右第一丝母相配合，所述外丝杠同左、右第二丝母相配合。 

将本技术方案做进一步改进，所述中空主轴内设置三根丝杠，分别为内丝杠、左外丝杠、右外丝杠，其中内丝杠同左、右第一丝母相配合，左外丝杠同左第二丝母相配合，右外丝杠同右第二丝母相配合，内丝杠同左、右外丝杠之间设置有离合器，左、右外丝杠分别同中空主轴之间设置有左、右制动器。 

其中，可以为左、右外丝杠为中空轴状，二者的轴线位于同一直线上，二者内部套接内丝杠。 

将上述技术方案做进一步改进，其中内丝杠同左外丝杠之间设置有左离合器，内丝杠同右外丝杠之间设置有右离合器。 

本实用新型所述轮胎胎胚成型鼓及，具有以下优点和有益效果： 

1、通过丝杠传动机构带动反包机构来实现两侧胎层的反包，确保了反包的同步性，从而提高了轮胎的性能指标。

2、结构简单，易于加工制造。 

附图说明：

现结合附图对本实用新型做进一步的说明：

图1 本实用新型所述轮胎胎胚的局部截面图

图2 本实用新型所述轮胎胎胚形成/放置于成型鼓上的局部截面图

图3 本实用新型所述轮胎胎胚成型后的局部截面图

图4 本实用新型所述轮胎胎胚成型鼓具体实施例一的结构示意图

图5 本实用新型所述轮胎胎胚成型鼓具体实施例二的结构示意图

图6 本实用新型所述轮胎胎胚成型鼓具体实施例三的结构示意图

图7 本实用新型所述轮胎胎胚成型鼓具体实施例四的结构示意图

圆筒状胎层1，左侧胎层11，右侧胎层12，中间胎层13；

左胎圈21，右胎圈22；

中空主轴3；

左侧鼓41，右侧鼓42；