[实用新型]抽油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种燃油抽取装置，尤其涉及一种汽车用抽油泵。

背景技术

在汽车发动机以及变速箱的保养中，通常需要更换机油。传统的方法是：

1、把放油孔的螺栓拆下，将机油放出，再加入新的机油；

2、采用手动抽油泵，连接到泄油阀上，将发动机内部的润滑油抽干。

上述更换机油的方法，工作效率比较低，并且不能将机油完全抽空，会存在机油残留，不利于发动机以及变速箱的保养。

发明内容

为了解决现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种抽油泵，既能快速将机油抽干、保证机油的回收，同时减小对环境的污染。

为了完成上述目的，本实用新型的抽油泵，包括，气动马达、联轴器、泵头、铝盖，以及壳体，其中，所述泵头安装在所述铝盖的一侧，所述马达安装在所述铝盖的另一侧；所述气动马达通过所述联轴器与所述泵头相连；所述气动马达、泵头分别通过所述铝盖安装到所述壳体上。

其中，在所述壳体上设置有消音孔，消音器通过螺母安装在所述消音孔中。

其中，所述泵头上设置有进油口和出油口，所述进油口通过进油接头与进油管的一端连接，所述进油管的另一端连接有泄油阀钥匙；所述出油口通过出油接头与出油管相连接。

其中，所述出油管还连接有出油铜管，在所述出油铜管上还套装有出油座。

其中，在所述壳体上分别安装有拉手、底座，以及连接板，所述连接板上连接有链钩。

本实用新型的抽油泵，既能将机油快速抽干，还能降低工作时的噪音污染，同时体积小、便于携带。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，并与本实用新型的实施例，一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为根据本实用新型的抽油泵立体结构示意图； 

图2为根据本实用新型的抽油泵分解示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

图1为根据本实用新型的抽油泵立体结构示意图，图2为根据本实用新型的抽油泵分解示意图，如图1、2所示，本实用新型的抽油泵，包括，气动马达1、联轴器2、泵头3、阀门组件4、出油接头5、拉手6、壳体7、出油座8、出油铜管9、连接板10、进油管11、泄油阀钥匙12、连接管13、底座14、链钩15、出油管16、消音器17、铝盖18、管皮19、快接头20、连接组件21、胶圈22，其中，

泵头3通过螺丝安装在铝盖18的一侧，气动马达1安装在铝盖18的另一侧，气动马达1通过联轴器2与泵头3相连；

气动马达1、泵头3分别通过铝盖18安装到壳体7上；链钩15通过连接板10安装在壳体7上；拉手6安装在壳体7上部表面；底座14安装在壳体7下部表面；

消音器17通过螺母安装在壳体7的消音孔中；

阀门组件4的一端与气动马达1相连，其另一端通过快接头20与高压气泵连接；

出油接头5的一端与泵头3的出油口连接，其另一端与出油管16相连接；出油铜管9穿过出油座8连接到出油管16上；

进油管11，其一端通过进油接头连接到泵头3的进油口，其另一端通过连接组件21与连接管13的一端想连接，连接管13的另一端通过管皮19与接头压紧并与泄油阀钥匙12相连接，

胶圈22位于泄油阀钥匙12的端面槽中。

本实用新型的抽油泵，当需要更换机油时，先将快接头20连接到高压气泵，并将进油连接管通过泄油阀钥匙12连接到汽车的泄油阀上，开启阀门组件4的阀门，气动马达1转动，将发动机和变速箱中的机油快速抽出，由于安装了消音装置，减少了对环境的噪声污染。

本领域普通技术人员可以理解：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。