[实用新型]深沟球轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及深沟球轴承。

背景技术

近几年，对于深沟球轴承，作为课题而提出有低摩擦力矩化和长寿命化。

作为该部分的改善的现有技术，具有日本特开2009-174691号公报所示的技术。该技术中，通过使内圈滚道槽的截面的曲率半径相对于滚珠直径的比率、即内圈沟曲率为53～57％，外圈滚道槽的截面的曲率半径相对于滚珠直径的比率、即外圈沟曲率为50.5～56％，并通过将其滚道槽的圆弧复合后的复合圆弧形状，来延长轴承疲劳寿命和轴承的轴向极限承载能力、以及防止轴承发热。

但是，在该现有技术中，由于将滚道槽作为复合圆弧，所以具有因加工工时的增加而使成本提高的问题。

专利文献1：日本特开2009-174691号公报

实用新型内容

本实用新型鉴于上述情况，以提供一种能够抑制加工成本的上升，同时降低摩擦力矩，且延长咬粘寿命，进而使刚性提高的深沟球轴承为课题。

本实用新型为了解决上述课题，而提出如下的方案。

(1)提供一种深沟球轴承，其具有在内周面上具有滚道槽的外圈、在外周面上具有滚道槽的内圈、滚动自如地夹在外圈的滚道槽与内圈的滚道槽之间的多个滚珠、和将滚珠沿圆周方向以固定的间隔保持的保持架，外圈外径为8mm，内圈内径为3mm，其特征在于，滚珠的节圆直径为5.00mm以上并不足5.50mm，且内圈的滚道槽曲率为50％以上并不足56％，外圈的滚道槽曲率为56％以上并为58％以下。上述外圈外径和内圈内径允许一定的尺寸公差。即，一定尺寸公差范围内的数值属于本实用新型的权利范围之内。

(2)优选为，在上述(1)中，滚珠的节圆直径为5.20mm以上并为5.35mm以下，且内圈滚道槽曲率为52％以上并为54％以下，所述外圈滚道槽曲率为56％以上并为57.5％以下。

(3)更优选为，在上述(1)中，内圈滚道槽曲率设定为比所述外圈滚道槽的曲率小。

(4)上述(1)～(3)所示的深沟球轴承，优选适用于冷却风扇马达中。

本实用新型的深沟球轴承通过改良节圆直径，能够提高轴承的刚性，并且通过使内圈滚道槽曲率小于现有轴承的，并使外圈滚道槽曲率为与现有轴承的大致相同或者有所增加，从而能够极力降低摩擦力矩，并能够抑制轴承的发热，延长轴承的寿命。另外，由于不需要复杂的加工，因此能够抑制加工成本的上升。

附图说明

图1是表示本实用新型的深沟球轴承的图。

具体实施方式

本实用新型的深沟球轴承具有外圈1、形成在外圈1的内周面上的外圈滚道槽11、内圈2、形成在内圈2的外周面上的内圈滚道槽22、多个滚珠3、将滚珠3沿圆周方向以固定的间隔保持的保持架4、和设置在轴承的两端面上的密封部件5。

另外，我们还对本实用新型的深沟球轴承与现有轴承(日本精工型号693)进行比较的试验。本实用新型的深沟球轴承，其外圈外径为φ8(0/-0.005)mm，内圈外径为φ3(0/-0.005)mm，滚珠的节圆直径为5.29mm，内圈滚道槽曲率为52.9％，外圈滚道槽曲率为56.7％。相对于此，现有轴承(日本精工型号693)，其外圈外径为8(0/-0.005)mm，内圈外径为3(0/-0.005)mm，滚珠的节圆直径为5.50mm，内圈滚道槽曲率为56.7％，外圈滚道槽曲率为56.7％。而且，在使本实用新型的轴承与现有轴承处于同等条件下进行了摩擦力矩试验，其结果为，与现有轴承相比，本实用新型的轴承的摩擦力矩显著降低，并且提高了轴承的刚性。