[实用新型]轿车车身装潢矫正电感应加热装置

说明书

技术领域  

本实用新型涉及一种作为汽车维修设备的电感应加热装置，具体是一种轿车车身装潢矫正电感应加热装置。

背景技术

现有的工业电磁感应加热主要用于工业金属零部件的热处理、铸造、熔炼等领域。小型汽车车身装潢、矫正尚无采用电感应加热技术。尤其是小型汽车车身装潢、矫正仍然采用传统的自然温度下的敲、砸、刮、撬，焊、铆、拉等方式。锈蚀紧固件的拆卸仍然采用传统的氧乙炔喷枪加热处理。采用常规方式存在费工、费力，安全隐患多等缺陷，并且采用常规方式拆卸车上玻璃及装饰品时，极易引起不必要的破坏性损坏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种轿车车身装潢矫正电感应加热装置，能够方便地应用于小型车辆车身的变形矫正、热处理、拆装维修等需要加热处理的场所。 

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案如下： 

轿车车身装潢矫正电感应加热装置，其特征在于：包括感应电源转换器和加热感应器组件；感应电源转换器设有感应器连接插座；加热感应器组件包括感应器，感应器通过电缆连接有用于插接在所述感应器连接插座中的感应器插头。

感应器的外观为六面体且六个平面均为长方形或正方形，平面与平面互成直角相交，相交面之间有倒角。或者，感应器带有两个加热面，该两个加热面相邻并具有一定夹角。或者感应器的外观为圆柱型，且外端部感应面为加热面。 

本实用新型的积极效果在于： 

第一、改变了目前小型汽车车身装潢、矫正尚无电感应加热技术的现状。尤其是改变了小型汽车车身装潢、矫正中采用的自然温度下的敲、砸、刮、撬，焊、铆、拉等落后的传统维修方式。第二、采用本实用新型的螺栓专用感应器在拆除生锈或卡住的螺母、螺栓时尤其有效。它在如下多个方面都比氧乙炔喷枪用起来更为有效：1）、螺栓专用感应器加热减少了火灾危险的发生；2）、喷枪是对螺母和螺栓同时进行加热，螺栓专用感应器则不一样，它可以只对螺母进行加热，使螺母变热进而发生膨胀，螺母膨胀超过螺栓膨胀，这样就可以容易地使其变松；3）、螺栓专用感应器的重量轻、方便携带，可以随时使用；4）、不需要将紧固件加热到发红，在大多数情况下，只需进行适当的加热就可以松开固定的紧固件。5）、拆卸车上玻璃及装饰品时，不会引起不必要的破坏性损坏。第三、明显提高了维修效率和质量，并消除了维修操作安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例一的结构形状示意图。 

图2是本实用新型实施例二中加热感应器组件的结构形状示意图。 

图3是本实用新型实施例三中加热感应器组件的结构形状示意图。 

具体实施方式  

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

如图1，本实用新型包括感应电源转换器1和加热感应器组件。感应电源转换器1的前面带有控制面板，控制面板上设有：电源输出功率控制旋钮3，输出功率表9，加热指示灯2，故障指示灯8以及感应器连接插座4。感应电源转换器1的后面板上设有:输入电源开关（断路器），加热启动开关（脚踏开关）插座，电源线插头，电源线插座以及电源插头。 

加热感应器组件包括感应器7，感应器7通过电缆6连接有用于插接在所述感应器连接插座4中的感应器插头5。其中感应电源装换器1将单相交流工频电源转换为适合车体电磁感应加热的高频电源， 加热感应器组件将高频电源转换为电磁场用于加热。 

本实用新型的感应器7有多种形式，根据工艺、用途可灵活选择。 

实施例一 

如图1，本实施例中，感应器7是一种多用途车身感应器，用于多种场合对金属片进行加热处理。比如用于除去车身贴花、乙烯图或条纹，去除车身侧面饰条，在冬季或寒冷的气候条件下，对需要加贴花、图案或条纹的车体进行升温处理，这样有利于粘合剂粘上去。

多用途车身感应器的结构形状特点是：外观为六面体且六个平面均为长方形或正方形，平面与平面互成直角相交，相交面之间有倒角。 

实施例二 

如图2，本实施例中，感应器7是一种螺栓专用感应器，用于对生锈或卡住的零部件如螺母、螺栓等的高强度加热处理，以便拆卸。其它用途包括车身及轿车尾部行李箱堵缝的去除以及大型电气连接器和金属设备的焊接。

螺栓专用感应器的结构形状特点是：它带有两个加热面，该两个加热面相邻并具有一定夹角，比如90°的夹角。其外表各面平面互成直角相交，相交面之间有倒角。 

实施例三 

如图3，本实施例中，感应器7是一种凹陷处理专用加热感应器，主要用于对未喷漆凹陷处进行修理以及金属收缩。