[实用新型]棒材管材车头机组

说明书

技术领域  

本实用新型涉及一种棒、管材车头机组。主要用于将需要拉拔加工的棒材、管材坯料的头部进行预加工，以使被加工材料头部顺利通过拉拔模具，方便拉拔夹钳的夹紧。

背景技术  

现行拉拔坯料头部的预制，一般采用小直径轧制，较大直径车削等工艺。由于拉拔材料一般比较长，所以普遍存在加工效率低和劳动强度大等情况。

实用新型内容  

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种棒材管材车头机组，实现棒材、管材坯料的头部预加工，以使被加工材料头部顺利通过拉拔模具，方便拉拔夹钳的夹紧，以克服现有拉拔坯料头部预制方式加工效率低和劳动强度大的缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

一种棒材管材车头机组，包括主加工机构，同步无冲击上下料机构，位于同步无冲击上下料机构下方的夹送料机构，位于同步无冲击上下料机构前端的上料架以及位于同步无冲击上下料机构后端的下料架，其特征在于：所述的主加工机构包括机座，通过轴承安装在机座内并带有中心通孔的刀盘主轴，刀盘主轴的前端安装有刀盘；还包括穿过刀盘主轴的中心通孔的防震定位油缸；所述同步无冲击上下料机构包括托料臂和位于托料臂下方的电动减速机，电动减速机通过链条传动连接有左右两个曲柄机构，所述托料臂的左右两端分别与所述两个曲柄机构相连接。

托料臂上并列开有两个分别用于上、下料的V型槽。

本实用新型的积极效果在于：使用本实用新型能够高效率地将需要拉拔加工的棒材或者管材坯料的头部进行预加工，以使被加工材料头部顺利通过拉拔模具，方便拉拔夹钳的夹紧。在上下料架之间安装有同步无冲击上下料机构，可同时将待加工材料送进夹送料机构和从夹送料机构将加工完成的材料送进下料架。在主加工机构上安装有车削刀盘和防震定位油缸，在夹送料机构夹住待加工材料进给时首先与防震定位油缸接触，在防止震动的情况下同步进给完成车削并同步退回。整机可自动操作，效率高，结构简单并大幅降低了劳动强度。

实现了长材料头部加工的自动上下料和无冲击进给、退出。车削过程由预紧力控制，可避免震动。大大提高了工作效率，减低了劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构俯视示意图。

图2为主加工机构示意图。

图3为同步无冲击上下料机构示意图。

具体实施方式  

下面结合附图和实施例进一步说明本实用新型。

如图1所示，本实用新型包括主加工机构1，同步无冲击上下料机构3，位于同步无冲击上下料机构3下方的夹送料机构2，位于同步无冲击上下料机构3前端的上料架4，位于同步无冲击上下料机构3后端的下料架5。还包括送料油缸20，辊道17和排屑机18。其中夹送料机构2带有夹紧油缸19。

如图2，所述的主加工机构1包括机座11，通过轴承12安装在机座11内并带有中心通孔的刀盘主轴15，刀盘主轴15的前端安装有刀盘6。还包括穿过刀盘主轴15的中心通孔的防震定位油缸7。还包括驱动所述刀盘主轴15旋转的带轮13。

如图3，所述同步无冲击上下料机构3主要包括托料臂8和位于托料臂8下方的电动减速机9，电动减速机9通过链条16传动连接有左右两个曲柄机构10，所述托料臂8的左右两端分别与所述两个曲柄机构10相连接。

托料臂8上并列开有两个分别用于上、下料的V型槽，两槽相对于上下料位置设计，电动减速机9经链条16并通过双曲柄机构10驱动托料臂8，在无冲击的情况下同时完成上、下料的动作。

在夹送料机构2夹住材料轴向进给时，材料14后端部首先与防震定位油缸7的顶尖接触，然后在保持一定的顶紧力的情况下车削材料头部并与夹送料机构2同步轴向进给和退回。

工作时，待加工材料14由行车吊装在上料架4上，电动减速机9经过链条16和双曲柄机构10驱动托料臂8运动。托料臂8左侧V型槽将上料架4上待加工材料14托起，送至夹送料机构2的钳口内，尾部由辊道17承托。同时，右侧V型槽将夹送料机构2中上个周期已加工完成的材料托起送至下料架5内。此时，电动减速机9停止转动。夹送料机构2上的夹紧油缸19夹紧待加工材料14，并由送料油缸20按照预定速度送料。待加工材料14端面接近刀盘6时与防震定位油缸7前部的顶尖接触，顶紧材料。由于送料油缸20力量大于防震定位油缸7，因此，材料14做轴向进给。防震定位油缸7的顶力即为材料加工所需的防震力。材料14头部完成加工后，两油缸同步后退至原始位置，夹紧油缸19松开，上下料机构3启动，完成并启动新一轮周期。车加工铁屑，由排屑机18排出集中收集。