[实用新型]基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置有效
申请号: | 201320344094.5 | 申请日: | 2013-06-17 |
公开(公告)号: | CN203350751U | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 李建军;卢九章;张毅;勘立军;吕坤;邓华;黄庆国;佟振亮;于景波;赵建忠 | 申请(专利权)人: | 北京市政路桥管理养护集团有限公司 |
主分类号: | G05D27/02 | 分类号: | G05D27/02;E01D21/00 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 计算机控制 桥梁 整体 置换 液压 同步 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于桥梁整体置换中对待处置旧桥梁的处置设施,具体的涉及一种对驮运后的旧桥梁进行降至处理位置的基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置。
背景技术
随着我国高架路桥施工的广泛的应用,对于存在病害或者破损的桥梁进行拆除后的及时重建成为施工的重要研究课题。对于主要通道或者重要道路的桥梁拆除,特别是涉及多种类型交通通道的交叉地带,无法进行现场的破拆或碎化后处理,因为现有环境和场地无法满足长时间施工要求,同时临时搭建或者预制性桥梁的施工也无法满足场地和现场破碎施工。而根据桥梁驮运车的要求进行桥梁的分体切割后,用桥梁驮运车运送至指定地点进行破拆。但驮梁车上的桥梁承运高度较高,在破拆现场需要将桥梁进行稳定降低至破拆高度,但具有较大重量的桥梁在降低过程中如不能稳定控制会存在倾斜以及倾覆等安全隐患,需要进行较为稳定的降梁操作。
实用新型内容
本实用新型提供了一种结构设计合理、控制方式精准的基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置,其控制操作方便,安全稳定性高,能够稳定快速的实现桥梁整体稳定的逐步降低,减轻施工的劳动强度要求对破碎设备和现场的安全隐患。
本实用新型所采用的技术方案如下:
一种基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置,其特征在于所述液压同步顶升装置包括一总控制器,该总控制器控制连接一液压泵站和多个同步顶升装置,所述液压泵站通过液压油管路驱动连接每个同步顶升装置。
具体实施方式中,所述液压泵站设置压力传感器,所述液压油管路通过分流器连接多个同步顶升装置。
一实施方式中,所述同步顶升装置包括一液压油缸,该液压油缸配置设置位移传感器,该位移传感器与所述总控制器通信连接。
一实施方式中,所述多个同步顶升装置按顶升区域分成多组设置,每一组同步顶升装置通过并联的子控制器连接所述总控制器。
该基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置采用总控制器实现多个同步顶升装置的液压压力控制及位移同步监控,能够满足多组同步顶升装置的同步顶升和下降,保证整个降梁过程中的平稳性,并有效的提升降梁速度。
本实用新型的有益效果在于,该基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置的结构设计合理、控制方式精准,其控制操作方便,安全稳定性高,能够稳定快速的实现桥梁整体稳定的逐步降低,减轻施工的劳动强度要求对破碎设备和现场的安全隐患。
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步的说明。
附图说明
图1是本实用新型具体实施方式的一结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,该基于计算机控制的桥梁整体置换液压同步顶升装置,具有一总控制器,该总控制器控制连接一液压泵站和多个同步顶升装置,所述液压泵站通过液压油管路驱动连接每个同步顶升装置。多个同步顶升装置可顶升区域分成多组设置,每一组同步顶升装置通过并联的子控制器连接所述总控制器。液压泵站设置压力传感器,所述液压油管路通过分流器连接多个同步顶升装置。同步顶升装置包括一液压油缸,该液压油缸配置设置位移传感器,该位移传感器与所述总控制器通信连接。
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