[实用新型]一种汽车置物箱有效
申请号: | 201320342437.4 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN203318298U | 公开(公告)日: | 2013-12-04 |
发明(设计)人: | 吴春雷 | 申请(专利权)人: | 吴春雷 |
主分类号: | B60R7/04 | 分类号: | B60R7/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 529100 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 置物箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车置物装置,特别一种结构可靠的汽车置物箱。
背景技术
目前,由于驾驶员或乘车者常随身携带有车内使用频率较高的物件,如饮料、移动电话等,但车内在却常常没有可放置上述物件的容器或设备,给驾驶员和乘车者带来不便,后来人们在副驾驶位置上安装有置物容积腔体,置物容积腔体并未设有拉门,汽车在行驶过程中,物品通常会因为震动而被抛出,给使用者带来不便,人们安装拉门,但结构过于简单,通过卡点卡合结构,拉门通常容易掉下,结构不可靠。
发明内容
为了克服现有功能技术的不足,本实用新型提供一种带有拉门、结构可靠的汽车置物箱。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种汽车置物箱,包括内置于汽车内的置物容积腔体和盖合容积腔体的拉门,其特征在于所述拉门上部设有锁体,拉门下部安装有U型转动机构,转动机构的一端固定于拉门上,转动机构的另一端铰接有拉门定位座,拉门定位座固定安装于置物容积腔体。
本实用新型进一步设计:所述的转动机构的U型端为高低不对称端部;所述的拉门定位座上设有定位凸点,相应置物容积腔体上设有与定位凸点配合的凹槽;所述的锁体为扣合式锁体,相应置物容积腔体上设有锁扣,所述锁体扣紧锁扣装配;所述的转动机构的一端通过螺钉固定于拉门上;所述的拉门定位座通过螺栓联接固定安装于置物容积腔体上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型采用拉门结构锁紧置物容积腔体,人们在使用时,物品不会因为车辆行驶震动而被抛出;而且拉门的锁紧结构可靠,均采用螺钉螺栓锁紧,使用时不容易损坏,广泛应用于汽车置物装置上。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型优先实施例的正面结构示意图;
图2是本实施例侧面结构示意图;
图3是本实施例立体结构示意图;
图4是本实施例后视结构示意图;
图5是本实施例装配状态结构示意图。
具体实施方式
参照图1至图5,本实用新型实施例的一种汽车置物箱,包括内置于汽车内的置物容积腔体和盖合容积腔体的拉门1,本实施例的拉门1上部设有锁体2,拉门1下部安装有U型转动机构3,转动机构3的一端固定于拉门1上,转动机构3的另一端通过销钉铰接有拉门定位座4,拉门1可以自由转动实现拉开和闭合动作。拉门定位座4固定安装于置物容积腔体上。
本实施例的转动机构3的U型端为高低不对称端部。
本实施例的拉门定位座4上设有定位凸点41,相应置物容积腔体上设有与定位凸点41配合的凹槽。所述的锁体2为扣合式锁体,相应置物容积腔体上设有锁扣,所述锁体2扣紧锁扣装配。所述的转动机构3的一端通过螺钉固定于拉门1上。所述的拉门定位座4通过螺栓联接固定安装于置物容积腔体上。
参照图5,本实用新型装配后与车身配合完美。
上述为本实用新型实施例的基本结构。
综上所述,本实用新型采用拉门结构锁紧置物容积腔体,人们在使用时,物品不会因为车辆行驶震动而被抛出;而且拉门的锁紧结构可靠,均采用螺钉螺栓锁紧,使用时不容易损坏,广泛应用于汽车置物装置上。
上面已结合附图对本实用新型的具体实施例进行了示例性的描述,显然本实用新型不限于此,其它未作说明的细节也在本实用新型的保护范围内。
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