[实用新型]汽车门板模具安装柱二次顶出机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，具体为一种汽车门板模具安装柱二次顶出机构。

背景技术

目前，国内外汽车门板模具的安装柱子司筒顶出机构大多采用和其他斜顶 顶针一样的顶出，一般至少需要顶出行程150左右。这样的机构造成安装柱司筒长，加上司筒壁厚比较薄，在生产时容易产生司筒爆裂，影响产品合格率 增加产品生产周期，并且采购的司筒成本高。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服上述不足提供一种结构简单、成本低、没避免出现过司筒爆裂的汽车门板模具安装柱二次顶出机构。

本实用新型包括设有底板、设在底板上的顶针板、多个设在顶针板上的司筒针、套在司筒针上的司筒套和顶出油缸的二次顶出机构本体，所述顶出油缸设在顶针板上，所述顶针板包括上顶针板、下顶针板和连接卡扣，所述上顶针板设在下顶针板上，所述连接卡扣一端卡在上顶针板、另一端卡在下顶针板上。

本实用新型结构简单，成本低廉，解决了现有汽车门板安装柱司筒机构顶出行程过长，司筒容易爆裂的问题带来模具在生产过程中经常需要停产更换司筒的问题。本实用新型顶出行程只要20-30左右，在此方案下基本解决了生产过程中司筒爆裂现象，司筒成本可以减少40%。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图中：1-底板、2-顶针板、3-司筒针、4-司筒套、5-顶出油缸、6-二次顶出机构本体、7-上顶针板、8-下顶针板、9-连接卡扣、10-顶针。

具体实施方式

下面结合附图及实施例进一步说明本实用新型。

下面结合附图详细说明本实用新型的的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已，同时通过说明本实用新型的优点将变得更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：本实用新型包括设有底板1、设在底板1上的顶针板2、五个设在顶针板2上的司筒针3和顶针10、套在司筒针3上的司筒套4和顶出油缸5的二次顶出机构本体6，所述顶出油缸5设在顶针板2上，所述顶针板2包括上顶针板7、下顶针板8和连接卡扣9，所述上顶针板7设在下顶针板8上，所述连接卡扣9一端卡在上顶针板7、另一端卡在下顶针板8上。所述上顶针板7和下顶针板8厚度相同（如图1所示）。

其工作原理为： 我们现在将顶针板2分成两块活动的上顶针板7和下顶针板8，利用连接卡扣9首先将上顶针板7设在下顶针板8连成一个整体，当司筒针3已经脱离了柱子高度5-10mm后下顶针板8就停止不动，上顶针板7在油缸5的作用下继续顶出，这样就可以达到发明方案所描述的效果，这样就可以让司筒机构顶出行程变短，司筒的长度也可以做短，从而增加了司筒的强度并且减少了司筒采购成本。