[实用新型]一种抗风阻力出租车广告灯有效
申请号: | 201320341076.1 | 申请日: | 2013-06-15 |
公开(公告)号: | CN203298152U | 公开(公告)日: | 2013-11-20 |
发明(设计)人: | 宋友鑫 | 申请(专利权)人: | 宋友鑫 |
主分类号: | F21S8/10 | 分类号: | F21S8/10;F21V21/30;F21W101/02 |
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地址: | 362000 福建省泉州市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阻力 出租车 广告 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种广告灯,尤其涉及一种抗风阻力出租车广告灯。
背景技术
现有的出租广告灯设计,有各种各样不同的形状,比如方形、圆形、花瓣形和梯形等。但所有这些设计都没有考虑空气阻力的影响,不符合流体力学的原理。随着现代汽车工业的发展,有的出租汽车造价非常昴贵,设计性能非常精良,外表形状非常优美,并且严格考虑了空气动力学的影响。象这样价格昴贵的出租汽车一旦装上顶灯,由于顶灯的设计不符合空气动力学原理,原来的外形设计的科学性就被破坏殆尽。随着社会的发展,高速公路越来越普及,象广州、北京、深圳等城市,高速公路己融进了市区道路,这样出租广告灯造成快驶时阻力增加的问题就显得尤为突出。
有鉴于此,本发明人针对现有技术中出租车广告灯的上述缺陷深入研究,遂有本案产生。
实用新型内容
为了克服现有技术中存在的上述不足之处,本实用新型的目的在于提供一种抗风阻力出租车广告灯,以减少汽车高速行驶或风力大行驶的空气阻力。
为了达到上述之目的,本实用新型采用如下具体技术方案:
一种抗风阻力出租车广告灯,由左右基座、灯体、转轴、固定杆组成,所述转轴穿过灯体上端,且一端连接在左基座的上端内侧,另一端连接在右基座的上端内侧,所述左右基座的下端内侧通过两根固定杆连接,所述左右基座的底部设有减震垫。
进一步地,所述左右基座的上端内侧设有固定槽,所述转轴的两端分别固定在左右基座的固定槽上。
进一步地,所述固定杆的两端通过紧固件安装在左右基座的下端内侧。
本实用新型与现有技术相比的优点是:本实用新型灯体通过转轴旋转摆动,在风力大或汽车行驶速度快,可减少汽车行驶的阻力,降低能源的消耗,同时节约使用成本,而且结构设计新颖,使用方便的特点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。
具体实施方式
为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
实施例1:
参照图1所示,一种抗风阻力出租车广告灯,由左右基座1、灯体2、转轴3、固定杆4组成,所述左右基座1的上端内侧设有固定槽5,所述转轴3穿过灯体2上端后,且一端连接在左基座1的上端内侧固定槽5上,另一端连接在右基座1的上端内侧固定槽5上,所述固定杆4的两端通过紧固件6安装在左右基座2的下端内侧,所述左右基座1的底部设有减震垫7,本实用新型灯体通过转轴旋转摆动,当风力大或汽车车速快时,灯体的下部分就会往后摆动起来,可以减少汽车行驶的阻力,降低能源的消耗,同时节约使用成本,;当风力小或车速慢时,灯体的下部分就会回到原位置。
但是,上述的具体实施方式只是示例性的,是为了更好的使本领域技术人员能够理解本专利,不能理解为是对本专利包括范围的限制;只要是根据本专利所揭示精神的所作的任何等同变更或修饰,均落入本专利包括的范围。
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