[实用新型]车载铁包盖子

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车载铁包盖子。

背景技术

中国目前是世界第二大能源消费国，同时也是世界第二大CO₂排放国。能源密集型的钢铁产业在中国钢产量连续5年增幅超过20%，连续9年位居世界第一,但其消耗的能源及其造成的环境负荷也都已达到整个工业总量的10%。因此减轻中国能源消费及环境压力首先要提高中国钢铁产业的能源利用率，发展节能型循环经济是中国钢铁企业的必由之路。为了提高企业的市场竞争力，钢铁企业必须由以前的规模化生产逐渐向科技型、节能型产业转变。今后钢铁企业的竞争就是企业能源利用率的竞争。

作为近年来提出的一个全新概念,实质是能源高效利用、清洁能源开发的问题,核心是能源技术和节能减排技术的创新、产业结构创新和生产工艺创新等。这种经济发展模式与传统钢铁企业的粗放型经济增长模式不同,它是处理传统经济增长模式下产生的全球气候变暖、资源危机以及环境等问题，提供一种可以解决与人类社会可持续发展相矛盾的现实可行的方式。

钢铁企业的主要生产流程为炼铁（铁厂）—炼钢（钢厂）—连铸（连铸车间）—产品（型材厂、板材厂等）。在整个生产工艺过程中，每个车间之间的工艺流转都会伴随着温度降低，能量损失。而每道工序对产品的温度都有严格的要求，为了保证每道工序的正常生产，只有通过前道工序大量的能源消耗来提高温度。钢铁制品的能量散失快，并且随着温度的升高，能量消耗会成倍增长，所以工序间的保温节能水平会直接影响到产品的生产成本。

目前国内钢铁企业中，炼铁厂普遍采用铁水包盛装铁水，通过铁水罐车将铁水运送到钢厂脱硫站进行脱硫和扒渣，然后由行车起吊到转炉工位将铁水兑入转炉进行进一步冶炼。根据不同的产品结构及规划布局，炼铁厂与钢厂之间相距很远。在比较老的企业中，两个厂之间的距离通常有5千米以上；在最近几年新建企业中，两个厂的距离在500至1000米不等，并且该路段全程为露天，存在很大的安全隐患。

目前所有的钢厂铁水包在运输过程中包口是敞开的，铁水直接与空气接触。由于铁水与空气存在温差，两者不断发生热对流，铁水损失大量的热量，并且在雨雪天气极易发生安全事故。通过对多家企业进行跟踪测量，铁水包中的铁水从高炉出来温度为1500℃左右（铁水平均温度），当铁水包运转到脱硫站时，温度已经降低到1340℃左右（铁水表面温度），有时候更低。综上，铁水包从高炉运转到脱硫站过程中铁水温度平均降低120℃。钢水温度每降低60℃相当于每吨铁水向大气散热10000Kcal，相当于1600公斤标准煤的燃烧放热，这样的能量损失非常大；同时铁水包敞开散发大量的烟尘对环境造成污染也减低了设备的使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理，有效避免铁水包在工作过程中热量散失的车载铁包盖子。

本实用新型的技术解决方案是：

一种车载铁包盖子，其特征是：包括多边形盖子本体，盖子本体的左右两端呈向上翘起的形式，盖子本体的顶部设置吊耳，盖子周边设置与取盖、加盖机构连接的耐高温销轴，在盖子本体上表面设置加强筋。

盖子本体的左右两端为向上翘起的梯形，且左右两端梯形大小不同，中间部分呈矩形。

本实用新型结构合理，安装在车载铁水包上，可以大大地减少铁水包在接铁水与倒铁水及运输过程中热量的散失，节约能耗，降低成本；防止有害烟尘扩散，改善环境的同时改善作业人员的工作环境。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

具体实施方式

一种车载铁包盖子，包括多边形盖子本体1，盖子本体的左右两端呈向上翘起的形式，盖子本体的顶部设置吊耳2，盖子周边设置与取盖、加盖机构连接的耐高温销轴3，在盖子本体上表面设置加强筋4。

盖子本体的左右两端为向上翘起的梯形，且左右两端梯形大小不同，中间部分呈矩形。

所述铁包盖形状是八边形、四边形、五边形、六边形、七边形、九边形、十边形、十二边形等多边形。铁包盖材料是Q345H型钢，、陶瓷、不锈钢、玻璃、搪瓷等材料。所述加强筋起到防止高温等因素导致的盖体变形。盖子的特定形状既保证了与钢水包的吻合，又保证了加盖、取盖的便利、准确和运输过程中的稳定性。

铁包盖上设置有吊装口，作为设备安装、检修时使用。当铁水包加取盖装置出现故障或更换新铁包盖时，由车间行车将铁包盖取下或吊上铁包。