[实用新型]一种组合式车用多功能盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种内盒使用的锁销装置，特别涉及一种组合式车用多功能盒，可使用与车载烟灰缸、杂物盒等装置。

背景技术

为方便驾乘人员摆放物品或盛放烟蒂，汽车仪表板上往往设置烟灰缸或杂物盒，杂物盒在不使用时要求能够可靠关闭，以免车辆在行驶过程中因路面颠簸引起的振动使杂物盒被动打开。传统的杂物盒上通常安装有门锁，在需要打开时需要用钥匙开启，用户往往感觉不方便，外表又不够美观，同时因杂物盒在驾驶室内，一般不需要有防盗功能。

为方便客户使用，又出现了取消门锁，在安装门锁的部位设置卡扣，通过卡扣的弹性使内盒保持关闭，打开内盒时，人工扒下卡扣即可。但随着时间的推移，卡扣的弹性越来越小，使得内盒的关闭不可靠。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种组合式车用多功能盒，可以使得车载内盒既能可靠地关闭，又能无需钥匙很方便地打开。

为解决以上技术问题，本实用新型的一种组合式车用多功能盒，包括外盒和位于外盒中的内盒，所述内盒水平放置且连接在盒盖上，所述盒盖覆盖在外盒的端口上；所述内盒右下部通过内盒转轴铰接在外盒上，所述内盒转轴上套装有扭簧，所述扭簧的两端分别支撑在内盒和外盒上；所述内盒的左部连接有锁销轴，所述外盒的内腔铰接有与所述锁销轴相适配控制内盒打开或关闭的迷宫式锁销装置，所述迷宫式锁销装置包括处于垂直状态的锁销底板，所述锁销底板的下端设有锁销底板销轴，所述锁销底板可绕锁销底板销轴转动，所述锁销底板的同一侧端面上设有与锁销底板连为一体的L形上凸块、右下凸块、左下凸块和出口凸块，所述L形上凸块位于所述锁销底板的上半部且凹面向下；所述右下凸块位于所述L形上凸块的下方右侧，所述右下凸块与所述L形上凸块的右端头之间形成锁销轴的入口通道；所述左下凸块位于所述L形上凸块的下方左侧，所述左下凸块与所述L形上凸块的左端头之间形成锁销轴的解锁通道；所述出口凸块位于所述L形上凸块的左上方，所述出口凸块与所述L形上凸块之间形成锁销轴的出口通道。

相对于现有技术，本实用新型取得了以下有益效果：当内盒需要关闭时，按压盒盖，使锁销轴从右下凸块与L形上凸块右端头之间的入口通道进入，并到达L形上凸块的凹面拐弯处，此时松开盒盖，锁销轴被L形上凸块的凹面拐弯处锁住，使内盒保持关闭状态；当再次按压盒盖，锁销轴继续向前从左下凸块与L形上凸块左端头之间的解锁通道离开L形上凸块的凹面，然后从出口凸块与L形上凸块之间的出口通道移出，此时内盒处于打开状态。

作为本实用新型的优选方案，所述内盒包括沿内盒长度方向并列设置的烟灰盒和杂物盒，所述烟灰盒和杂物盒之间设有点烟器。

作为本实用新型的优选方案，所述外盒的侧壁设有弧形导槽，所述弧形导槽以所述内盒转轴的轴线为中心，所述内盒的侧壁设有导杆，所述导杆位于所述弧形导槽中并可在弧形导槽中滑动。当内盒打开或关闭过程中，内盒上的导杆在弧形导槽中滑动，可以使内盒的转动更加平稳。

作为本实用新型的优选方案，所述外盒的底部外壁设有线卡，多个所述线卡沿外盒底壁的长度方向分布。导线可以直接卡在外盒底壁的线卡中，无需采用其它方式固定。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本实用新型。

图1为本实用新型组合式车用多功能盒的主视图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的左视图。

图4为图1的仰视图。

图5为图1的立体图一。

图6为图1的立体图二。

图7为本实用新型组合式车用多功能盒打开后的立体图。

图8为迷宫式锁销装置的主视图。

图9为图8的左视图。

图10为图8的俯视图。

图11为图8的立体图。

图12为销轴进入迷宫式锁销装置的状态图。

图13为销轴被迷宫式锁销装置锁住的状态图。

图14为销轴离开迷宫式锁销装置的状态图。

图中：1.锁销底板；1a.锁销底板销轴；1b.L形上凸块；1c.右下凸块；1d.左下凸块；1e.出口凸块；2.锁销轴；3.内盒；3a.烟灰盒；3b.杂物盒；3c.点烟器；3d.导杆；3e.扇形齿轮；4.内盒转轴；5.扭簧；6.外盒；6a.弧形导槽；6b.线卡；7.盒盖。

具体实施方式