[实用新型]车辆内饰部件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车辆内饰部件。

背景技术

在例如机动车辆的车辆中，内饰部件使得能够例如通过形成用于门或者其它配件的面板来改进客厢的外观，该内饰部件的可见表面设置成被赋予了令人满意的美观度。为此，例如设置了内饰部件，其可见表面由木质材料诸如木材形成。使用覆置有木材的内饰部件赋予客厢奢华的外观。

文献FR-2 949 376描述了一种用于制造覆置有木质材料层的内饰部件的方法，其中，由塑料制成的基底直接包覆模制（overmolded）在复合层的背侧上，所述复合层由至少一层木质材料层形成，例如由织物材料制成的增强层胶粘在木质材料层的背侧上。

这种方法并不完全令人满意。实际上，基底的包覆模制需要在高压和高温条件下将塑料材料注射到复合层上，这存在特别是通过在木质材料层上形成烧痕而损坏木质材料层的风险，并且由此使内饰部件美观度降低。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是提供一种内饰部件，所述内饰部件包括由木质材料制成的覆层，但该内饰部件成本低廉且易于制造，并且具有令人满意的美观度。

为此，本实用新型涉及一种车辆内饰部件，包括：

-复合层，所述复合层包括增强层和至少一层木质材料层，所述木质材料层具有外表面和内表面，所述增强层在所述木质材料层的内表面上延伸；和

-基底，所述基底由第一塑料材料制成，

其中，内饰部件还包括：由第二塑料材料制成的至少一个插入层，所述插入层插入在复合层的增强层和基底之间，以便使得基底与增强层间隔开，所述基底通过注射而被包覆模制在插入层上。

根据具体实施例，内饰部件具有以下特征中的一个或多个，可以单独或者根据任何技术上可行的组合（多个组合）来考虑所述特征：

-所述复合层还包括粘合到木质材料层的外表面的保护层；

-内饰部件具有三维外表面；

-插入层具有大于0.1mm的厚度；

-第二塑料材料由聚酯、聚酰胺、聚乙烯、聚丙烯、聚碳酸酯、丙烯腈丁二烯苯乙烯、丙烯酸、聚甲基丙烯酸甲酯、聚丁二酸丁二醇酯、聚对苯二甲酸丁二醇酯、聚对苯二甲酸二丙酯(PPT)或聚乳酸制成。

-第一塑料材料和/或第二塑料材料包含纤维；并且

-基底包括至少一个功能性构件，所述功能性构件与基底制成单体件。

因此，在此提供的内饰部件成本低廉且容易制造，并且具有令人满意的美观度。

附图说明

当阅读了仅仅以示例的方式给出且参照了附图的以下描述时将能更好地理解本实用新型，其中：

图1是根据本实用新型的内饰部件的示意性剖视图；

图2至图4是根据本实用新型的制造方法的示意图；和

图5是制造方法的替代方案的一个步骤的与图2类似的示意图。

具体实施方式

在本说明书的其余部分中，术语“外”用于表示部件的朝内饰部件的可见面侧定向的面，而术语“内”用于表示部件的朝可见面的相反侧定向的面。

参照图1，所描述的内饰部件1从内向外包括：基底2，所述基底由第一塑料材料制成；插入层4，所述插入层由第二塑料材料制成；和复合层6。所述复合层6形成了内饰部件1的可见面。所述复合层从内向外包括增强层8和至少一层木质材料层10。插入层4的外表面紧靠在复合层6的内表面上铺设，尤其是紧靠在增强层8的内表面上铺设。插入层4的内表面抵靠在基底2的外表面上铺设。

这种内饰部件1例如旨在形成用于车辆（例如机动车辆）的客厢的内饰面板。这种内饰面板例如尤其是门面板或者仪表板覆置物。

内饰部件1例如具有三维外表面。这种三维形状是可展开或者不可展开的形状。

从外侧、例如从车辆的客厢可以看见木质材料层10。所述木质材料层10例如是天然木材层。如图1所示，复合层6包括单层木质材料层10。可选地，复合层6包括叠置并且胶合在一起的若干层木质材料层10。

增强层8在木质材料层10的内表面或者不可见表面上延伸。

增强层8由非塑料材料制成。

增强层8例如是织物材料层，例如是织造物或者无纺布。所述增强层8可选地由纸或硬纸板制成。

增强层8的作用是在木质材料层10的内表面上增强该木质材料层10，并且可选地促进与插入层4的结合。

增强层8例如层压在木质材料层10的内表面上。