[实用新型]电机温度检测电路

说明书

技术领域

本实用新型涉及电路领域，特别涉及一种电机温度检测电路。

背景技术

新能源汽车目前普遍采用永磁同步电机作为动力源，驱动车辆运行。而永磁同步电机必须工作在一定温度范围，如果超出其工作温度范围可能导致电机永磁体退磁等问题，因此对电机的温度进行准确测量，并在准确测量的基础上进行可靠的过热保护对于保证永磁同步电机安全工作尤为重要。

目前常用的过热保护形式为依靠软件检测进行过热保护，而由于软件检测的速度相对较慢，不能很及时的测量出永磁同步电机过热的发生，因此不能及时对功率器件提供过热保护。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就在于：针对现有技术存在的上述问题，本实用新型提供一种响应速度快、成本低、可匹配多种热敏电阻、保护温度值可自由设定的电机温度检测电路。

为实现上述目的，本实用新型的电机温度检测电路，包括参考电压调理电路、分压测量电路、温度过热限值比较电路、主控芯片，其中，参考电压调理电路和分压测量电路的输出端分别连接到温度过热限值比较电路的两个不同的输入端；分压测量电路的输出端和温度过热限值比较电路的输出端均连接到主控芯片上。

进一步，上述参考电压调理电路为一个分压电路，包括电阻R1、电阻R2、电容C1，其中，电阻R1与电源VCC相连，电阻R2接地，电阻R1与电阻R2串联，电阻R2两端还并联有电容C1。

进一步，上述分压测量电路由电阻R3、电阻R4、电阻R5、电容C2、电容C3和安装在电机内部的热敏电阻RT1组成，其中，电阻R3与电源相连，电阻R5和电容C3均接地，电阻R3、电容C2、电阻R5依次串联在一起，电阻R4与电容C3串联后并联在电容C2和电阻R5两端，热敏电阻RT1并联在电容C2两端。

进一步，上述温度过热限值比较电路包括比较器UIA。

进一步，上述比较器UIA为一个运算放大器，运算放大器的同相输入端与参考电压调理电路的输出端相连，运算放大器的反相输入端与分压测量电路的输出端相连。

本实用新型的工作原理是：热敏电阻RT1，安装于永磁同步电机内部，其电阻值随安装处的温度变化而变化，用于测量永磁同步电机的内部温度。分压测量电路将电机温度变化对应的电阻信号转化为电压信号并进行滤波处理，滤波处理后的电压信号一方面送到主控芯片的一个端口，由主控芯片完成永磁同步电机内部温度的测量；另一方面，接入温度过热限值比较电路，与过热保护值对应参考电压调理电路中电阻R2上分得的电压进行比较，如其电压大于电阻R2上分得的电压即表示电机温度超过预设保护值，温度过热限值比较电路即反转输出低电平信号，低电平信号送至主控芯片进行错误中断处理。

相对于现有技术，本实用新型具有如下优点和有益效果：

1、本实用新型响应时间低至纳秒级，响应速度快，能及时测量出电机内部温度，支持主控芯片进行快速的错误中断，保证电机安全高效运行。

2、本实用新型可匹配多种热敏电阻、保护温度值可自由设定，通用性强；

3、本实用新型结构简单、成本低。

附图说明

图1为本实用新型的电路图。

具体实施方式

下面结合实施例及附图，对本实用新型作进一步的详细说明，但本实用新型的实施方式不仅限于此。

【实施例1】

如图1所示，本实施例的电机温度检测电路，包括参考电压调理电路、分压测量电路、温度过热限值比较电路、主控芯片，其中：参考电压调理电路和分压测量电路的输出端分别连接到温度过热限值比较电路的两个不同的输入端；分压测量电路的输出端和温度过热限值比较电路的输出端均连接到主控芯片上。上述参考电压调理电路为一个分压电路，包括电阻R1、电阻R2、电容C1，电阻R1与电源VCC相连，电阻R2接地，电阻R1与电阻R2串联，电阻R2两端还并联有电容C1；上述温度过热限值比较电路包括比较器UIA。

【实施例2】

在实施例1的基础上，本实施例的电机温度检测电路，其分压测量电路由电阻R3、电阻R4、电阻R5、电容C2、电容C3和安装在电机内部的热敏电阻RT1组成，其中，电阻R3与电源相连，电阻R5和电容C3均接地，电阻R3、电容C2、电阻R5依次串联在一起，电阻R4与电容C3串联后并联在串联在一起的电容C2和电阻R5两端，上述热敏电阻RT1并联在电容C2两端。

本实施例中的比较器UIA为一个运算放大器，运算放大器的同相输入端与参考电压调理电路的输出端相连，运算放大器的反相输入端与分压测量电路的输出端相连。