[实用新型]一种汽车门锁拉杆微调结构

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车门锁技术领域，尤其涉及一种汽车门锁拉杆微调结构。

背景技术

目前，汽车门锁拉杆均采用不可调节的连接方式，这样在实际装车过程中,由于车身各装配部件存在位置误差，造成汽车门锁拉杆无法方便地装配到合适的位置，影响装车效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车门锁拉杆微调结构，其可在装车过程中，对拉杆的位置进行微调，快速将其装配到合适的位置，以解决现有技术中汽车门锁拉杆存在不可调的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车门锁拉杆微调结构，其包括拉杆和拉杆接头，其中，所述拉杆接头上开设有拉杆连接孔，所述拉杆的端部穿入拉杆连接孔中，且所述拉杆接头上还开设有锁紧孔，锁紧部件穿过锁紧孔将拉杆固定于拉杆接头内。

特别地，所述拉杆的端部设置有一段防滑牙结构。

特别地，所述拉杆接头为圆柱体结构，所述拉杆连接孔开设于其侧面上，所述锁紧孔开设于其端面上。

特别地，所述锁紧孔为螺纹孔，所述锁紧部件为螺栓，所述螺栓拧紧于螺纹孔内顶紧拉杆。

特别地，所述螺栓采用六角法兰面螺栓。

装配时，需要对拉杆装配位置进行微调,将锁紧部件松开，在拉杆接头内可以沿着拉杆连接孔位移微调到合适位置后,通过拧紧锁紧部件与拉杆表面接触来达到固定效果。

本实用新型的有益效果为，与现有技术相比所述汽车门锁拉杆微调结构不仅方便了门锁的装配，能够快速将拉杆装配到合适的位置；而且能够在完成汽车门锁的动作过程中补偿误差，从而提高整车的品质，提高客户的满意度。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式1提供的热汽车门锁拉杆微调结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式1提供的热汽车门锁拉杆微调结构的结构示意图。

本实施例中，一种汽车门锁拉杆微调结构包括拉杆1和拉杆接头2，所述拉杆1的端部设置有一段防滑牙3，所述拉杆接头2为圆柱体结构，其侧面上开设有拉杆连接孔4，端面上开设有螺纹孔，所述拉杆1的端部穿入拉杆连接孔4中，六角法兰面螺栓5穿过螺纹孔将拉杆1固定于拉杆接头2内。

上述拉杆1头部采用螺牙形式,在拉杆接头2内可以沿着拉杆1轴向位移微调到合适位置后,通过拧紧六角法兰面螺栓5与拉杆表面接触来达到固定效果。

以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。