[实用新型]坡口加工机有效

专利信息
申请号: 201320336506.0 申请日: 2013-06-12
公开(公告)号: CN203316808U 公开(公告)日: 2013-12-04
发明(设计)人: 李宇翔;褚淮田 申请(专利权)人: 蚌埠通宇机电技术发展有限公司
主分类号: B23C3/12 分类号: B23C3/12;B23Q1/26;B23Q11/00
代理公司: 蚌埠鼎力专利商标事务所有限公司 34102 代理人: 张建宏
地址: 233017 安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 加工
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及加工金属件焊接坡口的专用设备。

背景技术

现有的一种用于加工金属件焊接坡口的坡口加工机的基本结构为:落座在机座上的一对箱板之间设有主轴箱,主轴箱的两侧具有的凸台分别与两箱板内壁上圆弧状的滑槽滑动配合,主轴箱的输出轴上装有滚铣刀,主轴箱的侧上方设有角度调整机构,角度调整机构与主轴箱上固定的调角装置座联接,在滚铣刀的下方设有工作台,工作台由升降机构的移动构件支承,工作台的上方设有压紧机构。这种坡口加工机中的主轴箱的角度由角度调整机构调节后,没有锁定机构将主轴箱进行锁定,主轴箱的定位完全依靠角度调整机构与主轴箱上固定的调角装置座联接来实现,因此存在的欠缺是:在切削加工时,主轴箱抖动较严重,即影响切削质量又使得刀具的磨损较快,且存在有安全事故隐患。另外,上述这种坡口加工机中,其控制工作台的升降机构在结构上较为复杂,使得加工、安装较为麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一坡口加工机,该坡口加工机的主轴箱在工作时稳定性好,且其控制工作台的升降机构结构简单。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:坡口加工机,落座在机座上的一对箱板之间设有主轴箱,主轴箱的输出轴上装有滚铣刀,主轴箱的侧上方设有角度调整机构,角度调整机构与主轴箱上固定的调角装置座联接,滚铣刀的下方设有工作台,工作台由升降机构支承,工作台的上方设有压紧机构,两箱板的内侧上分别开有一圆弧状的滑槽,主轴箱的两侧分别与一箱板内侧上的滑槽间连接有一组锁定机构,每一锁定机构具有一对锁紧块、一只弹簧,一只活塞、一只套筒及一只油嘴,锁紧块上具有半圆台形的缺口,活塞的侧面由一段圆柱面和一段圆锥面相接构成,一对锁紧块的缺口与活塞的圆锥面配合,套筒的内孔与活塞的圆柱面配合,套筒与油嘴联接,锁紧块装于箱板上的滑槽中,套筒与油嘴装于主轴箱中,活塞的前端开有盲孔,弹簧装于盲孔中,弹簧的两端分别与滑槽的底面及盲孔的底端抵靠,油嘴与液压系统的供油管相接。 

为简化升降机构,本实用新型采用的进一步方案是:升降机构具有导轨、托板、减速机及凸轮,导轨固定在两箱板的前侧上,托板与导轨滑动配合,减速机安装在机座上,凸轮装于减速机的输出轴上,托板的下端装有轴承,轴承由凸轮支承,工作台固定在托板上。

由上述方案可见,使液压系统卸荷,锁定机构中的锁紧块与箱板上的滑槽间处在未锁定状态,在该状态下,操纵角度调整机构,即可调整主轴箱上滚铣刀的切削角度,当滚铣刀的切削角度调整好后,使液压系统处在负载状态,锁定机构中的活塞将一对锁紧块撑开,锁紧块与箱板上的滑槽抵紧,即可使主轴箱可靠锁定。另外,启动减速机带动凸轮转动,即可实现托板及工作台的升降。

本实用新型结构合理,它的工作稳定性好,加工质量高。 

附图说明

图1本实用新型一实施例的结构示意图;

图2 图1的A部放大图;

图3 图1的B―B剖视图;

图4 图1的C部放大图; 

图5 图1的D向视图;

图6 图5的E―E剖视图;

图7 本实用新型的液压系统结构示意图。

具体实施方式

以下结合实施例进一步说明本实用新型。

参见图1、图2、图3

本实用新型提供的坡口加工机具有机座1及一对箱板2,落座在机座1上的一对箱板2之间设有主轴箱3,主轴箱3的输出轴上装有滚铣刀6,主轴箱3的侧上方设有角度调整机构5,角度调整机构5与主轴箱3上固定的调角装置座4联接,滚铣刀6的下方设有工作台8,工作台8的上方设有压紧机构7,上述机座1、箱板2、主轴箱3、角度调整机构5、调角装置座4、工作台8及压紧机构7的结构结构与现有技术相同。

两箱板2的内侧上分别开有一圆弧状的滑槽2a,主轴箱3的两侧分别与一箱板内侧上的滑槽2a间连接有一组锁定机构,每一锁定机构具有一对锁紧块9、11、一只弹簧16、一只活塞10、一只套筒17及一只油嘴18,锁紧块9上具有半圆台形的缺口9a、锁紧块11上具有半圆台形的缺口11a,活塞10的侧面由一段圆柱面和一段圆锥面相接构成,一对锁紧块9、11的缺口9a、缺口11a与活塞10的圆锥面配合,套筒17的内孔与活塞10的圆柱面配合,套筒10与油嘴18联接,锁紧块9、11装于箱板2上的滑槽2a中,套筒17与油嘴18装于主轴箱3中,活塞10的前端开有盲孔10a,弹簧16装于盲孔10a中,弹簧16的两端分别与滑槽2a的底面及盲孔10a的底端抵靠,油嘴18与液压系统的供油管19相接。

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