[实用新型]大型启闭机油缸拆装和试车装备系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种机械设备，尤其是涉及一种提高大缸径、长行程液压缸的装缸质量及效率，降低装配工人的劳动强度的大型启闭机油缸拆装和试车装备系统。 

背景技术

目前液压缸的生产装配和维修时，拆装几乎全由人工操作来完成，既费时又增加了工人的劳动强度，有时装一次还不一定成功，甚至损坏密封件，需要反复拆装，更换密封件，这不仅降低了工作效率还增加了制造成本。 

在中国专利文献CN101672307A中公开了一种液压启闭机油缸，其采用的技术方案是：该液压启闭机油缸包括空心活塞杆、缸筒，焊铜活塞及其导向套，油缸的进油口和出油口均布置在活塞杆的头部，液压动力站的压力油通过现场压力管路通入活塞杆头部的进油口和出油口，经过活塞杆内部的集成油路进入油缸的有杆腔和无杆腔，推动活塞的运动，进而带动水利闸门的开启。 

但是，采用上述专利文献中的技术方案还是存在工人劳动强度大，拆装不方便等缺陷。 

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题是，提供一种提高大缸径、长行程液压缸的装缸质量及效率，降低装配工人的劳动强度的大型启闭机油缸拆装和试车装备系统。 

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：该大型启闭机油缸拆装和试车装备系统包括缸筒，还包括有缸筒挡车，所述缸筒挡车安装在机身上，所述缸筒放在缸筒V型滑车上；活塞杆V型滑车与缸筒中心等高；所述缸筒挡车限制缸筒轴向移动，吊装缸底过来用推进装置顶进去；该大型启闭机油缸拆装和试车装备系统还设有液压系统。 

进一步的改进在于，所述缸筒挡车在机身上可根据装拆缸的需要自由移动，采用滚子滚动，能承受较大的载荷；所述缸筒挡车上面有夹紧装置，使其与机身固定，用来承受所述推进装置的推力和拉力。 

进一步的改进在于，所述机身采用路轨做导轨，路轨采用地脚螺栓加压板固定，路轨下每隔0.8米左右铺设地基板，地基板上焊接16#槽钢，槽钢上焊接轻轨，使整个机身成为一个整体，路轨铺设精度要求直线度在1mm内，两条路轨等高0.2mm内，两条路轨平行0.2mm内，全长24m。 

进一步的改进在于，所述缸筒V型滑车用来支撑缸筒，并设有夹紧机构，所述加紧机构通过丝杆转动带动两个立式V型夹夹紧，所述立式V型夹在径向方向固定缸筒，能使其夹紧定心。 

进一步的改进在于，所述活塞杆V型滑车用来支撑活塞杆，并带动活塞杆在机身上纵向、横向、上下方向移动，来调整活塞杆相对缸筒的同轴；纵向通过所述活塞杆V型滑车上的滚子移动。 

进一步的改进在于，所述推进装置固定在机身的一端，上面装有液压缸。 

本实用新型的有益效果是：装缸时，先将缸筒放在缸筒V型滑车上，通过缸筒夹紧装置将其夹紧、定位；用缸筒挡车限制缸筒轴向移动，吊装缸底 过来用推进装置顶进去；将活塞杆装上活塞、套上导向套后，放在活塞杆V型滑车上，调整活塞杆V型滑车高度，使其与缸筒中心等高(同一品种规格的油缸只需调整一次)，然后用推进装置将活塞和导向套压入缸筒内，完成装缸工作，全过程都采用遥控控制；装配完后松开缸筒挡车，直接接油管试车，外露的活塞杆悬出部分又落在活塞杆V型滑车随车移动，不会因自重而受到较大侧向力拉缸或拉伤活塞杆；拆缸时，装夹与装缸基本类似，用辅助工装将液压缸两端连接，再用推进装置将其拉出来。 

提高大缸径、长行程液压缸的装缸质量及效率，降低了装配工人的劳动强度。 

附图说明

下面结合附图和本实用新型的实施方式进一步详细说明： 

图1是本实用新型的大型启闭机油缸拆装和试车装备系统的结构示意图； 

图2是本实用新型的缸筒挡车的结构示意图； 

图3是本实用新型的缸筒V型滑车的结构示意图； 

图4是本实用新型的活塞杆V型滑车的结构示意图。 

具体实施方式

为更方便的理解本实施新型的内容，以下所述涉及的左右，上下与附图中的方位是一致的。 

如图1所示，该大型启闭机油缸拆装和试车装备系统包括缸筒，还包括有缸筒挡车1，所述缸筒挡车1安装在机身2上，所述缸筒放在缸筒V型滑车3上；活塞杆V型滑车4与缸筒中心等高；所述缸筒挡车1限制缸筒轴向移 动，吊装缸底过来用推进装置5顶进去；该大型启闭机油缸拆装和试车装备系统还设有液压系统6；所述缸筒挡车1在机身2上可根据装拆缸的需要自由移动，采用滚子滚动，能承受较大的载荷；所述缸筒挡车1上面有夹紧装置，使其与机身2固定，用来承受所述推进装置5的推力和拉力。