[实用新型]一种汽车散热器的水室有效

专利信息
申请号: 201320334987.1 申请日: 2013-06-08
公开(公告)号: CN203463180U 公开(公告)日: 2014-03-05
发明(设计)人: 陆岳松;陆挺 申请(专利权)人: 奉化市拓金汽车配件有限公司
主分类号: F01P11/00 分类号: F01P11/00;F28F9/02
代理公司: 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 代理人: 曾少丽
地址: 315511 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 散热器
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域,特指一种汽车散热器的水室。

背景技术

随着经济的快速增长,汽车已经成为人类生活的必需品之一,人们对汽车各方面的性能也有了更高的要求。其中,汽车的散热器水室是汽车的一个重要组成,汽车散热器水室是汽车冷却系统重要的组成称部分,从汽车发动机流出高温水,高温水进过散热器水室缓冲后流入散热器芯,冷却后再进入发动机冷却水套进行进一步的循环。原有水室加强筋偏短,容易出现褶皱、变型,而且原水室底部通常焊接高度为2mm,焊合距离不足,焊接后容易漏水。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种提高焊接高度,减少漏水现象发生的汽车散热器的水室。

本实用新型的目的是这样实现的:一种汽车散热器的水室,包括水室本体,水室本体的端面上设置有进水口和出水口,水室本体的底端设置有焊接脚,其中,所述的焊接脚垂直于水室本体的端面,焊接脚的高度为3-5mm。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述的焊接脚的具体高度为3mm。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述水室本体的端面上设置有“V”型的加强筋,加强筋包括竖直加强筋和水平加强筋,水平加强筋垂直于竖直加强筋,且位于竖直加强筋的正中间。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述的加强筋分别位于进水口和出水口一侧,且两侧的加强筋相互对称。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述水室本体的端面上设置有隔离板安装孔,所述的隔离板安装孔位于进水口和出水口之间。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是:将加强筋延伸到两旁,有效地增强了水室的承受力,减少变形现象的发生。

将底面焊接高度修整到3mm,大幅度提高了焊接距离,减少漏水现象的发生。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图;

图2是本实用新型的左视图;

图中:10-水室本体,11-进水口,12-出水口,13-竖直加强筋,14-水平加强筋,15-隔离板安装孔,16-焊接脚。

具体实施方式

下面结合附图以具体实施例对本实用新型作进一步描述,参见图1—2:一种汽车散热器的水室,包括水室本体10,水室本体10的端面上设置有进水口11和出水口12,水室本体10的底端设置有焊接脚16,其中,所述的焊接脚16垂直于水室本体10的端面,焊接脚16的高度H为3-5mm。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述的焊接脚16的具体高度H为3mm。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述水室本体10的端面上设置有“V”型的加强筋,加强筋包括竖直加强筋13和水平加强筋14,水平加强筋14垂直于竖直加强筋13,且位于竖直加强筋13的正中间。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述的加强筋分别位于进水口11和出水口12一侧,且两侧的加强筋相互对称。

据上所述的一种汽车散热器的水室,其中,所述水室本体10的端面上设置有隔离板安装孔15,所述的隔离板安装孔15位于进水口11和出水口12之间。隔离板安装在隔离板安装孔15上,将水室一分为二。

本实用新型将加强筋延伸到两旁,有效地增强了水室的承受力,减少变形现象的发生。

将底面焊接高度H修整到3mm,大幅度提高了焊接距离,焊接方便而且充分,减少漏水现象的发生。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

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