[实用新型]一种分体模块化过桥焊模具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及蓄电池生产领域，具体涉及一种分体模块化过桥焊模具。 

背景技术

随着我国蓄电池产品的迅速发展，在蓄电池制造过程中尤其在装配过桥焊工序中，焊接面的厚度直接影响到动力蓄电池大电流放电的寿命。而且操作效率低，常使偏极柱自带的凸台烧通，以致液态铅漏到极板上导致电池短路，并且冲下去的火焰常把电池壳和隔板纸烧坏，很难保证电池的质量，本申请人针对这样的问题做了过桥焊模具的改进，在过桥焊模具中心圆孔中间加一根挡火条，以代替偏极柱自带的凸台，使用效果良好，没有虚焊和漏铅的现象，大大提高了电池的质量。但是挡火条在使用过程中易断裂，挡火条通过线割而成，和模块是一整体结构，无法再返修，所以挡火条断裂就意味整个过桥焊模的报废，造成不必要的成本浪费。 

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种分体模块化过桥焊模具，结构简单，挡火条与模块为分体模块化组件，当损坏时，操作人员可以自行更换挡火条，提高生产效率，节约生产成本。 

本实用新型通过以下技术方案实现： 

一种分体模块化过桥焊模具，该模具由左模块和右模块组成，中间形成圆孔，圆孔中间设有挡火条，所述右模块内侧面设有半圆缺槽，右模块上平面上设有安装槽，安装槽通向缺槽中心设有缺口，左模块对称设置，所述挡火条一端安装在安装槽内，另一端伸向左右模块缺槽合成的圆孔。

本实用新型进一步改进方案是，所述安装槽为圆形或矩形凹槽，安装槽中心设有螺纹孔，挡火条一端为圆形或矩形凸台，凸台中心设有通孔，凸台卡装在安装槽内，用螺栓穿装在通孔内固定。 

本实用新型更进一步改进方案是，所述通孔为锥形沉头通孔。 

本实用新型更进一步改进方案是，所述螺栓为平头十字螺栓。 

本实用新型更进一步改进方案是，所述挡火条端截面呈矩形，端部设有倒圆角。 

本实用新型更进一步改进方案是，所述挡火条材质型号为45#冷轧钢以上。 

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点： 

本实用新型由于采用挡火条与模块分体模块化组合，当损坏时，操作人员可以自行更换挡火条，提高生产效率，节约生产成本。

附图说明

图1为本实用新型装配立体图。 

图2为本实用新型右模块立体图。 

图3为本实用新型挡火条立体图。 

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型所述模具由左模块11和右模块12组成，中间形成圆孔2，圆孔2中间设有挡火条3，所述右模块12内侧面设有半圆缺槽13，右模块上平面上设有安装槽14，安装槽14通向缺槽13中心设有缺口15，左模块11对称设置，所述挡火条3一端安装在安装槽14内，另一端伸向左右模块11、12缺槽13合成的圆孔2。 

所述安装槽14为圆形，安装槽14中心设有螺纹孔16，挡火条3一端为圆形凸台31，凸台31中心设有锥形沉头通孔32，凸台31卡装在安装槽14内，用平头十字螺栓4穿装在通孔32内加以固定。 

所述挡火条3端截面呈矩形，端部设有倒圆角33。挡火条3材质型号要求45#冷轧钢以上。