[实用新型]一种卧式压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机生产领域，具体涉及一种卧式压缩机。

背景技术

现有的卧式压缩机，包括机壳101、安装在机壳101内用于产生驱动力的驱动机构102、用于压缩制冷剂的压缩机构104、连接驱动机构102与压缩机构104的主轴承103。通常驱动机构102与主轴承103间还会设有挡油机构105，通过挡油机构105，向压缩机内部机构供给润滑油。

但现有的挡油机构105供油能力差，无法保证向压缩机内部机构提供充足的油量，致使压缩机的工况较差，影响压缩机性能的稳定性。

发明内容

有鉴于此，本实用新型公开一种供油充足、润滑良好的卧式压缩机。

一种卧式压缩机，包括机壳、安装在机壳内用于产生驱动力的驱动机构、用于压缩制冷剂的压缩机构、连接驱动机构与压缩机构的挡油机构，所述驱动机构包括一转子，所述压缩机构包括一主轴承，所述挡油机构设置在所述转子与所述主轴承之间。所述挡油机构包括消音罩和挡油板，所述消音罩设有一个或一个以上进油孔，所述挡油板设有一个或一个以上加工定位孔；所述消音罩与所述挡油板为一体。

在现有挡油机构基础上，加入消音罩和挡油板，并将挡油板与消音罩制作成一体，并在消音罩设有一个或一个以上进油孔，增强挡油机构的进油能力，保证压缩机内部机构充足的润滑油量，确保压缩机处于良好的工况；所述挡油板设有一个或一个以上加工定位孔，降低一体式零件的加工难度，提高生产效率。

进一步的，消音罩为一凹形体，凹形体设有可将其套接在主轴承上的套接孔，所述凹形体的横截面呈十字型，且所述凹形体包括对称分布在套接孔两侧的两个缓冲区，和对称分布在套接孔两侧的两个进油区。缓冲区的容积较大，用于缓冲流动的润滑油，并通过缓冲作用降低润滑油的输送噪声；进油区的容积较小，用于引导缓冲区润滑油，通过进油孔进入压缩机内部各个机构。

挡油板为一同心圆环，它的内圆直径大于消音罩底面外圆直径，以便于挡油板与消音罩的装配。此外，将消音罩与挡油板制成一体，能够简化压缩机的安装工序，提高生产良品率，节约制造成本。

具体的，为了保证消音罩与挡油板的强度充足，避免出现木桶效应等设计不良问题，消音罩底面直径与挡油板外圆直径之比为1:3-1:2。

挡油板外缘设有圆台，所述圆台侧壁与圆台上底面的夹角为100°-160°，圆台侧壁与主轴承啮合部位保持平行，保证油路的各处管径相等，增强管路密封的可靠性，确保压缩机内部润滑油循环系统的流动通畅。

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1.本实用新型的挡油机构包括消音罩与挡油板，并将消音罩和挡油板制成一体。消音罩上设有一个或一个以上进油孔，有效的增加润滑油的进油量，改善了现有卧式压缩机进油量不足的问题，进而提升压缩机性能；挡油板上设有一个或一个以上加工定位孔，有效降低一体式零件的加工难度，提高生产效率。

2.挡油机构为一体化的设计，组装简便、快捷，性能优秀，有利于提高生产效率及改善压缩机的质量。

3.本实用新型的挡油机构能够与压缩机主轴承紧贴结合，有利于进一步提高润滑油输送过程的稳定性，防止润滑油路发生漏油，损伤压缩机。

附图说明

图1是现有卧式压缩机的结构示意图。

图2是本实用新型卧式压缩机的结构示意图。

图3是本实用新型挡油机构的正视图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，下面将结合附图以及实施例对本实用新型作进一步详细描述：

图2、图3是本实用新型的一种卧式压缩机，包括机壳1、安装在机壳1内用于产生驱动力的驱动机构2、用于压缩制冷剂的压缩机构5、连接驱动机构2与压缩机构5的挡油机构4，驱动机构2包括一转子，压缩机构5包括一主轴承3，挡油机构4设置在所述转子与主轴承3之间。挡油机构4包括消音罩41和挡油板42，消音罩41设有两个进油孔417、418，挡油板42设有两个加工定位孔421、422；消音罩41与挡油板42为一体。

本卧式压缩机通过改进现有挡油机构4，加入消音罩41与挡油板42，并将消音罩41与挡油板42制作成一体。在消音罩41设有第一进油孔417、第二进油孔418，增强挡油机构4的进油能力，简化压缩机的安装工序，提高生产良品率，节约制造成本，保证压缩机内部机构的润滑油量充足的供给能力，确保压缩机处于良好的工况；挡油板42设有第一加工定位孔421、第二加工定位孔422，降低一体式零件的加工难度，提高生产效率。