[实用新型]蓄电池开闭阀检测气动装夹器

说明书

技术领域

    本实用新型涉及蓄电池生产领域，具体涉及蓄电池开闭阀检测气动装夹器。

背景技术

阀控密封铅酸蓄电池因其不需维护，可靠性高、使用寿命长，为用户广泛认可。安全阀是其很重要的零件，安全阀的胶帽开闭压力是电池安全性能要求的一项非常关键的指标。目前采用的开闭阀检测仪器没有装夹电池中盖的装置，检测人员每次都要用换气管缠生胶带来配合电池盖的阀孔，管和孔配合的松紧要确保不漏气，随着蓄电池新产品开发不断增多，每种产品的结构及阀孔直径不尽相同，以及外购安全阀的检验，对于检测人员来说工作十分繁琐，操作效率很低，而且每次都要浸渍在水池水中检验，尤其在冬季水温太低，达不到恒温检测的要求等因素，直接影响到开闭阀检测的准确性。本申请人在之前申请的名称为“一种设有通用装夹机构的电池开闭阀检测装置”（申请号为：）已经解决了这一技术问题，但是操作过程为全手动操作，费时费力，检测速度有待提高。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供蓄电池开闭阀检测气动装夹器，该装置结构简单，不仅具有通用性，能检测各种不同孔径的安全阀及设有安全阀的电池中盖，而且气动操控，操作方便，极大的提高工作效率和检测的准确性。

本实用新型通过以下技术方案实现：

 蓄电池开闭阀检测气动装夹器，包括压紧机构和顶嘴，所述顶嘴上端设有双台阶定位嘴，定位嘴上配合套装有橡胶垫，顶嘴底部连接进气管，压紧机构的压板位于顶嘴上方，两者之间容有待检阀放置空间，所述压紧机构包括底座、支架、气动控制阀、横梁和气缸，底座上一侧设有穿装顶嘴的孔，另一侧固定连接竖向支架，支架上端设有与底座平行的横梁，横梁的末端下方连接气缸，气缸顶杆下端连接有压板，所述气动控制阀与气缸连通。

本实用新型进一步改进方案是，所述横梁末端设有螺纹孔，螺纹孔内穿装有丝杠，丝杠下端通过法兰与气缸固定连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述丝杠顶端设有手柄。

本实用新型更进一步改进方案是，所述支架与横梁的连接处设有加强筋。

本实用新型更进一步改进方案是，所述底座的横断面形状为“冂”型。

本实用新型更进一步改进方案是，所述顶嘴底部通过气管接头与进气管连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下明显优点：

一、将电池中盖待检阀底部的孔置于本实用新型的定位嘴上，然后在阀孔上放上胶帽，再在其上压一块透明盖板，压紧机构的压块压紧透明盖板，即可实现阀孔与电池开闭阀检测装置的进气管紧密不漏气配合，操作方便、快速，能够提高工作效率和检测的准确性，而且双台阶定位嘴与橡胶垫配合，适用各种不同孔径的阀，通用性强。

二、本实用新型压紧机构的压块通过气动控制阀连通气缸实现上升、下降，操作省力、快速，极大的提高了工作效率。

三、本实用新型所述横梁末端设有螺纹孔，螺纹孔内穿装有丝杠，丝杠下端通过法兰与气缸固定连接。方便调节气缸整体高度，便于装取中盖和待检阀。

四、本实用新型中底座的横断面形状为“冂”型，适于顶嘴的安装。

附图说明

图1为本实用新型正视图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型包括压紧机构和顶嘴2，所述压紧机构包括底座1、支架3、气动控制阀4、横梁5、丝杠6和气缸7，底座1是横断面形状为“冂”型的槽钢，底座1上一侧设有穿装顶嘴2的孔11，另一侧固定焊接有竖向支架3，支架3顶端设有与底座1平行的横梁5，支架3与横梁5连接处设于加强筋51，横梁5末端设有螺纹孔52，螺纹孔52为固定在横梁5上的螺母，丝杠6穿装过螺纹孔52，上端设有手柄61，底端通过法兰71与气缸7连接，气缸的气缸顶杆72末端设有压板73。气动控制阀4安装在支架3的顶端，与气缸7连通。所述顶嘴2上端设有双台阶定位嘴21，定位嘴21上配合套装有橡胶垫22，定位嘴21高出橡胶垫22上表面，顶嘴2底部通过气管接头23与开闭阀检测装置的进气管24连接，压紧机构的压板73位于顶嘴2上方，两者之间容有待检阀放置空间。

工作原理：先通过调整丝杠6高度，将气缸顶杆72完成顶出，把待检测的电池中盖8安全阀底部的孔对准顶嘴2的定位嘴21上，然后调整丝杠6将压板73压紧在中盖上，使气缸顶杆72回位，然后在安全阀上装上胶帽81，再在中盖表面安全阀孔座里注满水，接着在其上压一块透明盖板82，接着打开气动控制阀4，使压板73压紧透明盖板82，即可进行电池开闭阀压力检测。