[实用新型]鸟嘴型卡扣件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车部件，特别涉及将汽车内饰件或外饰件固定在汽车车身上的鸟嘴型卡扣件。

背景技术

目前，国内外汽车领域普遍使用塑料卡扣件来将汽车内饰或外饰固定在汽车的车身上，从而完成各个功能结构的组装，特别是汽车的内门饰板，如压条。一般根据内饰件或外饰件是否为可拆卸或不可拆卸来选择卡扣件的结构，若内饰件或外饰件是不可拆卸的，则可选择不可插拔的卡扣件。若内饰件或外饰件是可拆卸和可重复使用的，则可选择可插拔的卡扣件。对于现有的可插拔的卡扣件，其插入力和拔出力的比只能做到1:2左右。即如果插入力是50N，那么拔出力就在100N左右。如果追求较大的拔出力，到200N左右，插入力就在100N左右。可是这样的插入力和拔出力之比已经不满足低插入力高拔出力的需求。

另外，现有的卡扣件本身无法实现密封防水的功能，如果需要密封，需要另外装配上海绵垫。但由于海绵垫一般都比较柔软，无法实现自动化装配，只能用人工来装配。这不但工作效率低，无法达到规模化生产的要求，而且成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种鸟嘴型卡扣件，其可提供低插入力从而使用户方便安装该卡扣件，和高拔出力从而使该卡扣件固定可靠，并且其本身具有很好的密封防水效果并可自动化生产，降低成本。

为了实现上述目的，本实用新型提出了如下技术方案：一种鸟嘴型卡扣件，所述鸟嘴型卡扣件包括头部，连接在头部下方的颈部，连接在颈部下方的肩部，连接在肩部下方的两个弹性臂，拔出防偏块和两个插入防偏块，所述两个弹性臂之间有一空间且两个弹性臂的末端连接在一起，所述拔出防偏块位于两个弹性臂中间的空间内且其一端连接在肩部的下方而另一端与两个弹性臂的末端连接在一起，所述每一插入防偏块设于相应的一弹性臂的内侧。

进一步的，肩部上方设有一包胶肩。

进一步的，在肩部下方形成了一双层密封环。

进一步的，每一弹性臂均包括一与肩部连接的连接部和连接部向下延伸的并向外突伸的弧部，该两个连接部之间的空间距离较小，两个弧部之间的空间距离大于两个连接部之间的距离，两个弹性臂的弧部的末端彼此连接在一起。

进一步的，所述每一插入防偏块向位于两个弹性臂中间的空间内的拔出防偏块方向凸伸，并距离所述拔出防偏块一定距离。

进一步的，所述头部呈凸缘状结构。

进一步的，所述肩部呈凸缘状结构。

进一步的，所述插入防偏块呈片状结构。

本实用新型鸟嘴型卡扣件具有以下优点：本实用新型的鸟嘴型卡扣件具有鸟嘴型结构的弹性臂，可以使插入力和拔出力之比达到1:5左右，实现低插入力和高拔出力的要求，由于插入力要求低，使得用户方便安装该卡扣件，由于拔出力要求高，使得该卡扣件固定又牢固。

本实用新型鸟嘴型卡扣件用包胶工艺所形成的包胶肩和双层密封环来替代海绵垫实现密封防水，可实现全自动化的生产，充分提高了生产效率，降低了生产成本。

附图说明

结合附图参阅以下具体实施方式的详细说明，将更加充分地理解本实用新型，附图中同样的参考附图标记始终指代视图中同样的元件。

图1是本实用新型鸟嘴型卡扣件还未包覆包胶的半成品的立体图。

图2是本实用新型鸟嘴型卡扣件包覆了包胶的成品立体图。

图3是汽车内饰件或外饰件还未通过本实用新型的鸟嘴型卡扣件固定在车身钣金上的示意图。

图4是汽车内饰件或外饰件通过本实用新型的鸟嘴型卡扣件固定在车身钣金上的示意图。

图中标号说明如下。