[实用新型]轴线车装船码头应力测量装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及应力测量装置，本实用新型尤其涉及轴线车装船码头应力测量装置。

背景技术

在海上石油开发工程中，需要在海上建造采油平台、生活平台、中心处理平台等各种平台。平台主要包括:工程组块、水下支撑结构——导管架、单点等海洋大型结构物。这些海洋大型结构物一般先在陆上进行预制，然后，再运到海上组装。通常，采用轴线车装运、吊装作业或拖拉滑移装船的方式将这些海洋大型结构物装船。

随着海洋工程的迅速发展，海洋大型结构物的体积和重量也在不断增加，目前，由于在海洋大型结构物装船过程中，缺乏码头应力测量装置，不能实时观测码头沿岸的受力情况，然而在轴线车通过码头的整个过程中，码头沿岸的实时应力应变情况将是保证安全装船以及进行装船调载的关键问题。

发明内容

本实用新型的主要目的在于克服现有技术存在的上述缺点，提供一种可以准确地测量大型结构物、特别是几千吨、上万吨的超大型结构物轴线车装船时码头沿岸的受力情况的一种轴线车装船码头应力测量装置。

本实用新型的目的是由以下技术方案实现的:

一种轴线车装船码头应力测量装置，它包括固定在码头壁上的两个光纤光栅应变计，所述的光纤光栅应变计用于检测码头地基变形而产生的光波信号，所述的两个光纤光栅应变计通过光纤与光纤光栅传感解调仪相连，所述的光纤光栅传感解调仪与无线路由器通过网线连接，所述的无线路由器用于通过无线路由发送网络数据信号，一台计算机用于接收无线路由器发送的网络数据信号。

本实用新型的有益效果:本实用新型由于采用上述技术方案，其可以准确地测量大型结构物、特别是几千吨、上万吨的超大型结构物轴线车装船时各个状态下码头的应力应变情况，准确地获得大型结构物轴线车装船时对码头的应力应变情况，对装船过程码头的安全性起着关键性作用。

本实用新型结构简单，安装方便，测量精度较高，便于远程控制，适合在码头装船作业使用。

附图说明

图1为实用新型的一种轴线车装船码头应力测量装置的结构主视图；

图2为实用新型的一种轴线车装船码头应力测量装置的结构俯视图。

具体实施方式

如附图1所示的本实用新型的一种轴线车装船码头应力测量装置，它包括固定在码头壁上的两个光纤光栅应变计2，所述的光纤光栅应变计用于检测码头地基变形而产生的光波信号，所述的两个光纤光栅应变计2通过光纤9与光纤光栅传感解调仪6相连，所述的光纤光栅传感解调仪与无线路由器5通过网线连接，所述的无线路由器用于通过无线路由发送网络数据信号，一台计算机7用于接收无线路由器发送的网络数据信号，从而可以观测到光纤光栅应变计反映的码头受力情况。

所述的光纤光栅传感解调仪6和无线路由器5放置在防护箱4中。

所述的无线路由器、光纤光栅传感解调仪、光纤光栅应变计、计算机为市售产品。

本实用新型的工作过程为：将两个光纤光栅应变计2固定在码头壁上，两个光纤光栅应变计通过光纤与光纤光栅传感解调仪6连接；光纤光栅传感解调仪6与无线路由器5通过网线连接，并一起放在现场预制的防护箱4里；这样计算机7就可以通过无线网络接收到光纤光栅传感解调仪6发送的网络数据。装船过程中（图中11船，10为靠船块），当结构物8通过滑道梁3移到码头沿岸时，光纤光栅应变计2检测到码头地基变形而产生光波信号，光波信号通过光纤传输到光纤光栅传感解调仪6，光纤光栅传感解调仪6将光信号进行处理转变成网络数据并通过由计算机7、无线路由器5、光纤光栅传感解调仪6组成的无线网络将数据传输到计算机7中，这样利用安装在计算机7上的监测软件对接受的数据进行处理即可以实时监测码头1的应力应变情况，而且由于计算机接受的是无线网络数据，因此可以实现远程监控。