[实用新型]摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机

权利要求书

1.一种摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，其特征在于：在电机（1）的输出轴上装有第一小链轮（6），该第一小链轮（6）通过链条与第一大链轮（7）相连接，所述第一大链轮（7）安装在第一主轴（8）的一端，该第一主轴（8）通过滚动轴承（10）支承于过渡档机座（2）上，第一主轴（8）的另一端设有第二小链轮（9），该第二小链轮（9）通过链条与第二大链轮（11）相连接，所述第二大链轮（11）固定在第二主轴（12）的一端，该第二主轴（12）通过轴承（14）及轴承座（15）支承在支撑架（16）上，在第二主轴（12）的另一端安装转盘（13），并在转盘（13）的旁边设置有计数器（4）；

所述转盘（13）背对第二大链轮（11）的盘面上依次固定设置有挡板（18）和支座（19），在支座（19）上安装连接杆（20），该连接杆（20）与实验棒（21）的一端固定连接，与实验棒（21）另一端相配合的三爪卡盘（22）安装于卡盘支座（5）的上端，所述实验棒（21）的轴心线偏离所述三爪卡盘（22）内孔的中心位置。

2.按照权利要求1所述的摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，其特征在于：所述第一主轴（8）通过两个并排设置的滚动轴承（10）支承于过渡档机座（2）上。

3.按照权利要求1所述的摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，其特征在于：在所述支座（19）上开有水平穿孔（23）和第一锁紧孔（24）,第一锁紧孔（24）与所述水平穿孔（23）垂直相通，所述连接杆（20）的一端置于所述水平穿孔（23）中，并在连接杆（20）上开有与第一锁紧孔（24）相配合的第二锁紧孔（25），锁销穿过第一锁紧孔（24）和第二锁紧孔（25），将连接杆（20）和支座（19）固定在一起。

4.按照权利要求1或2或3所述的摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，其特征在于：所述挡板（18）通过螺钉与转盘（13）相固定。

5.按照权利要求1所述的摩托车轮毂缓冲套疲劳试验机，其特征在于：所述支撑架（16）和卡盘支座（5）固定安装在同一底座（17）上。