[实用新型]一种用于平交路口自动封闭门装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于平交路口自动封闭门装置。

背景技术

任楼煤矿地面架线运输系统由于没有对平交路口实行封闭管理，过往行人闯进平交路口处的轨道，被正在行驶的架线电机车撞倒，导致行人伤亡的事故。原平交路口的管理是在路口的两端装设栅栏门，在上班期间安排一人在平交路口进行人工管理，下班后栅栏门采取半封闭，只允许矿内行人通过，其他在矿内行驶的机动车辆就无法通过。由于下班期间平交路口无人员看管，架线电机车从路口通过时，过往行人得不到有效控制。原平时平交路口管理具体的流程为：1、关门的流程：架线电机车经过平交路口→人工关闭栅栏门→行人和机动车辆禁止进入平交路口；2、开门的流程：平交路口无架线电机车→人工打开栅栏门→行人和机动车辆通过平交路口；由于轨道上电机车频繁的拉运车皮、物料和矸石，行人和机动车辆频繁的过往平交路口，每天都要安排一人对平交路口进行人工封闭管理。这种人工封闭管理平交路口的模式，存在平交路口处过往行人和机动车辆与轨道上行驶架线电机车发生碰撞的安全隐患；同时这种管理模式每天需要专人进行管理和维护，也增加了管理人员的劳动强度和管理难度，降低了工作效率，浪费了人力、财力、物力。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种结构简单，设计合理、使用方便的一种用于平交路口自动封闭门装置，它采用在平交路口栅栏门的外侧均设置有轨智能电动封闭门装置，通过PLC控制设置在有轨智能电动封闭门装置各传感器来自动控制门的开关；它具有智能控制，自动开关门，杜绝了行人与矿内机车发生碰撞，而发生安全事故，也降低管理人员的劳动强度和管理难度，提高了工作效率，节约了人力、财力、物力。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型所述的一种用于平交路口自动封闭门装置，它包括二个栅栏门、二个有轨智能电动封闭门装置、开门光幕红外线传感器和PLC控制器装置，所述二个栅栏门设置在平交路口的水平方向路口的两侧，该二个栅栏门上分别对应设置有安全框门通道；所述二个有轨智能电动封闭门装置分别设置在二个栅栏门的外侧；所述各二个开门光幕红外线传感器分别设置在二个有轨智能电动封闭门装置外侧平交路口的纵向方向路口的两旁；所述开门光幕红外线传感器通过无线信号与PLC控制器装置相连；所述有轨智能电动封闭门装置包括二根钢轨、传动装置、三角管安全门、四个滑轮、所述四个滑轮分别设置在三角管安全门底面四角端；所述三角管安全门通过底面设置的四个滑轮设置在二根钢轨上，该三角管安全门穿设在传动装置的钢丝绳上。

进一步地，所述传动装置包括钢丝绳、导向定滑轮、一个张紧定滑轮、涡轮减速机和异步电动机，所述钢丝绳两端各套设置有二个导向定滑轮；所述张紧定滑轮套设置在钢丝绳上，该张紧定滑轮一端固定在墙壁上；所述钢丝绳的一端与涡轮减速机相连；所述涡轮减速机与异步电动机相连。

进一步地，所述二根钢轨的两端分别设置有过放装置，该过放装置内设置有到位传感器，该到位传感器通过无线信号与PLC控制器装置相连。

进一步地，所述二根钢轨两端的过放装置的内侧分别设置有关门传感器，该关门传感器的内侧分别设置有解锁传感器，该关门传感器和解锁传感器均通过无线信号与PLC控制器装置相连。

进一步地，所述三角管安全门上设置有关门闭锁光幕传感器，该关门闭锁光幕传感器通过无线信号与PLC控制器装置。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：本实用新型它采用在平交路口栅栏门的外侧均设置有轨智能电动封闭门装置，通过PLC控制设置在有轨智能电动封闭门装置各传感器来自动控制门的开关；它具有智能控制，自动开关门，杜绝了行人与矿内机车发生碰撞，而发生安全事故，也降低管理人员的劳动强度和管理难度，提高了工作效率，节约了人力、财力、物力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中的有轨智能电动封闭门装置的结构示意图。

附图标记说明：

1、平交路口；2、栅栏门；21、安全框门通道；3、有轨智能电动封闭门装置；31、钢轨；32、传动装置；321、钢丝绳；322、导向定滑轮；323、张紧定滑轮；324、涡轮减速机；325、异步电动机；33、三角管安全门；34、滑轮；4、开门光幕红外线传感器；5、PLC控制器装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。