[实用新型]一种回转式车窗玻璃涂胶装置

说明书

技术领域

本实用新型属于玻璃涂胶技术领域，具体涉及一种回转式车窗玻璃涂胶装置。

背景技术

现代化汽车的车速越来越高，对车窗玻璃安装安全性的要求也日益增加。为了提高汽车的安全性，保障乘员的安全，防止在高速行进中急刹车或撞车时因车窗玻璃装配不牢而使乘客受到伤害，国内外均采用了车窗玻璃(主要是风挡玻璃和后窗玻璃)直接粘接工艺。这种装配工艺使得车窗玻璃与车身结合成为一个整体，大大加强了车体的刚性，玻璃与车身结合力增加。同时由于粘接剂直接密封，提高了车窗的密封效果。

目前，机器人自动涂胶正是此前提下发展起来的，机器人涂胶系统具有生产节拍快、工艺参数稳定、产品的一致性好、生产柔性大等优点。但是，机器人自动涂胶设备设计周期长，成本高，不适用于短周期内汽车产品开发使用。在汽车产品短周期开发期间，多采用人工手动涂胶，首先将车窗玻璃固定在工作台上，然后沿着涂胶轨迹绕车窗玻璃走一圈，涂胶效率和准确性不够高，要求人工操作熟练，增加了人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种设计周期短、涂胶效率高、准确可靠、成本低的一种回转式车窗玻璃涂胶装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型采取的技术方案如下：

一种回转式车窗玻璃涂胶装置，其包括真空吸盘、面板、旋转主轴、旋转接头、气管和工作台，所述真空吸盘固定在面板上，所述旋转主轴一端与面板固定，其另一端通过轴承与工作台连接；旋转主轴另一端的端部固定一个所述的旋转接头，旋转接头与气源连接，所述的气管一端与真空吸盘相连，另一端与旋转主轴相连。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其还包括支架，所述的真空吸盘通过支架固定在面板上。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其所述的旋转主轴设有中心孔，气管穿过旋转主轴的中心孔与旋转接头连接。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其还包括轴承螺母和一个轴承支座，轴承支座固定在工作台上，轴承安装于轴承支座内，轴承螺母穿过轴承于旋转主轴固定。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其所述的轴承为平面轴承。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其所述的真空吸盘为多层式结构。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其还包括脚杯，脚杯通过螺母与工作台相连。

上述的回转式车窗玻璃涂胶装置，其所述的旋转主轴一端通过螺钉与面板固定。

有益效果：

本实用新型提供了一种回转式车窗玻璃涂胶装置，其包括真空吸盘、面板、旋转主轴、旋转接头、气管和工作台，真空吸盘固定在面板上，旋转主轴一端与面板固定，另一端通过轴承与工作台连接，旋转主轴另一端的端部固定一个旋转接头，旋转接头与气源连接，所述的气管一端与真空吸盘相连，另一端与旋转主轴相连。其采用旋转接头连接气管，避免了车窗玻璃在旋转过程中的交叉，玻璃涂胶人员通过旋转车窗玻璃，完成其一圈的涂胶工艺，较少了劳动量，提高了车窗涂胶的效率。同时，车窗玻璃在旋转涂胶过程受到1.2MPa的负压，不会出现松动碰伤的危险。因此，本发明具有高效、可靠、成本低、设计周期短的特点，适合于短周期内汽车产品的开发。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对发明内容作详细的解释。

本发明提供的回转式车窗玻璃涂胶装置，包括一个面板3，支架2固定在面板3上，面板3通过支架2用螺栓固定了五个多层式真空吸盘1，多层式真空吸盘1通过真空负压吸住待涂胶的车窗玻璃，气管一端经过支架2与多层式真空吸盘1连接，气管另一端经气管接头6与旋转主轴7相连，旋转主轴7一端与面板3固定，另一端通过平面轴承9与工作台4连接，平面轴承9安装于轴承支座10内，轴承支座10固定在工作台4上，轴承螺母11固定于旋转主轴7，防止平面轴承9上下窜动，旋转主轴7另一端的端部固定一个旋转接头12，旋转接头12与气源连接，旋转主轴7设有中心通孔，气管穿过旋转主轴7的中心通孔与旋转接头12连接，工作台4与地面接触的支脚上设有脚杯5，脚杯5用于调节工作台4的高度及水平。

本发明采用旋转接头连接气管，避免了车窗玻璃在旋转过程中的交叉，玻璃涂胶人员通过旋转车窗玻璃，完成其一圈的涂胶工艺，较少了劳动量，提高了车窗涂胶的效率。同时，车窗玻璃在旋转涂胶过程受到1.2MPa的负压，不会出现松动碰伤的危险。因此，本发明具有高效、可靠、成本低、设计周期短的特点。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。