[实用新型]直流3kV整体自洁型刚性分段绝缘器

说明书

技术领域

本实用新型属于城市轨道交通供电接触网技术领域，具体涉及一种直流3kV整体自洁型刚性分段绝缘器。

背景技术

目前在地铁刚性悬挂接触网系统上使用的分段绝缘器，采用单向嵌入汇流排和接触线的安装方式，安装后和刚性悬挂悬挂整体移动。整体结构安装简单，具有消弧能力，受电弓只能单向通过。双向分段绝缘器虽然可以双向通过，但其空气绝缘间隙较小，造成了在雾霾或污染严重地区的极端条件下闪络的发生；同时由于其结构导致受电弓通过时单点接触易偏斜，影响了分段的稳定性。并且绝缘组件普遍性能不稳定，也严重影响了分段绝缘器的使用寿命。因此，研制生产适合地铁使用的新型分段绝缘器，是非常必要的。

发明内容

本实用新型解决的技术问题：设计一种直流3kV整体自洁型刚性分段绝缘器，通过采用复合绝缘棒以及短滑板与长滑板互相重合的结构形式，整体提高分段绝缘器的稳定性和可靠性。

本实用新型的技术解决方案：一种直流3kV整体自洁型刚性分段绝缘器，所述刚性分段绝缘器由一对汇流排接头、一对长滑板、一对短滑板及一个绝缘棒构成；所述绝缘棒两端分别通过绝缘棒连接件与一对汇流排接头的内端连接；所述一对长滑板、一对短滑板交错设置在绝缘棒的两侧，且长滑板、短滑板的中部及尾部分别固定在汇流排接头的两侧，并使长滑板、短滑板的底部与接触线的底部位于同一水平面上，绝缘棒的底部稍高于该水平面；所述长滑板、短滑板端部之间通过滑板支撑连接固定，且长滑板、短滑板的端部横向重合，纵向之间具有150±10空气间隙，两短滑板端头之间具有150±10空气间隙，两长滑板端头之间具有350±10间距。

所述绝缘棒两端分别通过螺栓与绝缘棒连接件的一端连接，绝缘棒连接件的另一端嵌入到汇流排接头的内端并通过螺栓连接固定；所述长滑板、短滑板的中部通过双头螺柱、限位螺纹套分别连接定位在汇流排接头的两侧，尾部通过螺栓分别固定在汇流排接头的两侧。

所述绝缘棒由玻璃纤维棒芯体与硫化在玻璃纤维棒芯体表面的硅橡胶绝缘层构成。

所述绝缘棒由玻璃纤维棒芯体与包裹在玻璃纤维棒芯体表面的聚四氟乙烯绝缘层构成。

本实用新型与现有技术相比具有的优点和效果：

1、本实用新型采用短滑板与长滑板互相重合的结构形式，保证受电弓通过时至少保证两点接触，避免了之前双向分段单点接触造成受电弓通过时偏斜的安全隐患；而且接触线底部与滑板底部等高，保证受电弓平滑过渡，不会打弓；

2、本实用新型合理的增加了空气间隙及改进灭弧角尺寸，避免了电场集中而产生闪络的现象，同时也延长了分段绝缘器的使用寿命；

3、本实用新型使用的绝缘棒采用硅橡胶包裹高性能玻璃纤维棒芯体结构，不仅可以承受大荷重，而且具有良好的自洁性和憎水性；也可根据特殊线路需求，绝缘棒采用聚四氟乙烯包裹玻璃纤维棒芯体结构，不仅可以承受大荷重，而且具有优良的绝缘性能和化学稳定性、耐腐蚀性及抗老化能力自洁性。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型结构立体图。

具体实施方式

结合附图1、2、3描述本实用新型的一种实施例。

一种直流3kV整体自洁型刚性分段绝缘器，由一对汇流排接头1、一对长滑板2、一对短滑板7及一个绝缘棒5构成；所述绝缘棒5两端分别通过绝缘棒连接件4与一对汇流排接头1的内端连接；所述一对长滑板2、一对短滑板7交错设置在绝缘棒5的两侧，且长滑板2、短滑板7的中部及尾部分别固定在汇流排接头1的两侧，并使长滑板2、短滑板7的底部与接触线9的底部位于同一水平面上，绝缘棒5的底部稍高于该水平面；所述长滑板2、短滑板7端部之间通过滑板支撑6连接固定，且长滑板2、短滑板7的端部横向重合，纵向之间具有150±10 mm空气间隙，两短滑板7端头之间具有150±10 mm空气间隙，两长滑板2端头之间具有350±10 mm间距。

所述绝缘棒5两端分别通过螺栓与绝缘棒连接件4的一端连接，绝缘棒连接件4的另一端嵌入到汇流排接头1的内端并通过螺栓连接固定；所述长滑板2、短滑板7的中部通过双头螺柱8、限位螺纹套3分别连接定位在汇流排接头1的两侧，尾部通过螺栓分别固定在汇流排接头1的两侧。

所述长滑板2与短滑板7内端均铆接灭弧角形成消弧角隙；所述绝缘棒5由玻璃纤维棒芯体与硫化在玻璃纤维棒芯体表面的硅橡胶绝缘层构成。也可根据特殊线路需求，所述绝缘棒5由玻璃纤维棒芯体与包裹在玻璃纤维棒芯体表面的聚四氟乙烯绝缘层构成。