[实用新型]进油调速回路有效
申请号: | 201320323046.8 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN203384143U | 公开(公告)日: | 2014-01-08 |
发明(设计)人: | 陈永刚 | 申请(专利权)人: | 浙江工商职业技术学院 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315016 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 调速 回路 | ||
技术领域
本实用新型具体涉及进油调速回路。
背景技术
在液压传动系统中,调速回路占有重要的地位,例如在机床液压传动系统中,用于主运动和进给运动中的调速回路对机床加工质量有着重要的影响,而且,对其他液压回路的选择起着决定性的作用,调速回路由定量液压泵、溢流阀、节流阀以及液压缸组成,节流阀串联在液压泵与液压执行元件之间的进油路上,通过改变节流阀的开口量的大小来调节进入液压缸的流量,进而调节液压缸的运动速度,现有的调速回路结构存在一定的缺陷,操作不便,不能满足客户的需求。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提供进油调速回路,能够将压力转换成电信号,客户根据自身的压力设计需要,通过调节压力继电器,实现在某一设定的压力时,输出一个电信号的功能,操作方便。
为解决上述现有的技术问题,本实用新型采用如下方案:进油调速回路,包括定量液压泵、与定量液压泵连接的减压调节装置、分别与减压调节装置连接的液压缸和压力继电器、与液压缸连接的溢流阀。
作为优选,所述定量液压泵通过减压调节装置与液压缸左腔连接,所述液压缸右腔通过溢流阀连接至第一油箱,本结构定量液压泵的油液通过减压调节装置进入液压缸左腔,液压缸右腔的油液通过溢流阀流至第一油箱,此时活塞杆右移。
作为优选,所述减压调节装置包括与定量液压泵连接的减压阀和串联在减压阀上的节流阀,本结构减压调节装置包括减压阀和节流阀,结构合理,操作方便。
作为优选,所述定量液压泵与第二油箱连接,本结构定量液压泵与第二油箱连接,操作安全、方便。
有益效果:
本实用新型采用上述技术方案提供进油调速回路,能够将压力转换成电信号,客户根据自身的压力设计需要,通过调节压力继电器,实现在某一设定的压力时,输出一个电信号的功能,操作方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,进油调速回路,包括定量液压泵1、与定量液压泵1连接的减压调节装置2、分别与减压调节装置2连接的液压缸3和压力继电器4、与液压缸3连接的溢流阀5,所述定量液压泵1通过减压调节装置2与液压缸3左腔连接,所述液压缸3右腔通过溢流阀5连接至第一油箱6,所述减压调节装置2包括与定量液压泵1连接的减压阀21和串联在减压阀21上的节流阀22,所述定量液压泵1与第二油箱7连接。
实际工作时,本结构定量液压泵1的油液通过减压调节装置2进入液压缸3左腔,液压缸3右腔的油液通过溢流阀5流至第一油箱6,此时活塞杆右移,本结构减压调节装置2包括减压阀21和节流阀22,结构合理,操作方便,本结构定量液压泵1与第二油箱7连接,操作安全、方便,本实用新型能够将压力转换成电信号,客户根据自身的压力设计需要,通过调节压力继电器,实现在某一设定的压力时,输出一个电信号的功能,操作方便。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明,本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
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