[实用新型]遮光组件及车辆

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，尤其涉及一种遮光组件及车辆。 

背景技术

每当夏天来临的时候，车辆在烈日下停放一两个小时后，车内各见光表面就被晒得滚烫，车内空气也让人窒息。让人无法接受。刚进入车后要大功率开一段时间空调才能逐渐消除影响。很多人选择到汽配城购买遮光帘放在前后风挡处、车门玻璃处用于遮挡阳光，降低车内被暴晒后的温度，可是功效不是很理想，还是让人对炙热感到痛苦难耐。 

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型的实施例提出了一种遮光组件及车辆，避免光线直接照射到遮光部。 

根据本实用新型的实施例的一个方面，提供了一种遮光组件，包括：一风挡部；以及一用于遮挡光线，防止光线直接照射到风挡部的遮光部，遮光部位于风挡部的一侧。 

可选地，遮光部为遮光板或者遮光帘。 

可选地，遮光部包括：一用于遮挡光线的遮光本体；以及至少一个用于反光的反光层，位于遮光本体的一侧面上。 

可选地，风挡部为风挡玻璃。 

可选地，风挡部为前风挡玻璃。 

根据本实用新型的实施例的另一个方面，还提供了一种车辆，包括：如上所述的遮光组件。 

由上述技术方案可知，本实用新型的实施例具有如下有益效果：通过将遮光部设置在风挡部的迎光面的一侧，光线基本上被遮光部遮挡，使得光线不会 照射到风挡部上。例如：风挡部为前挡风玻璃，则可避免光线进入到车辆的驾驶室内，从而能有效避免车辆的车内的温度升高。特别地，可防止夏天车内空气温度过高，有效减少车辆的空调能耗，提高驾驶员舒适性，间接提高驾驶安全。 

附图说明

图1表示现有技术中遮光组件的结构示意图；以及 

图2表示本实用新型的实施例的遮光组件的结构示意图。 

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。 

参见图1，现有的遮光部13位于车辆内部，光线15穿过风挡部11（例如风挡玻璃）然后照射在遮光部13上，遮光部13将光线15反射，反射后的光线15穿过风挡玻璃出车辆外部。由于整个过程光线15需要穿过两次风挡玻璃，由于风挡玻璃，特别是前风挡玻璃具有夹层设计，会对光线15具有折射作用，将一部分光能转化为热能，会导致车辆内部的温度升高。 

如图2所示，为本实用新型的遮光组件的结构示意图，该遮光组件包括：一风挡部11；以及一用于遮挡光线15，防止该光线15直接照射到风挡部11的遮光部13，该遮光部13位于风挡部11的一侧。 

在本实用新型的实施例中，遮光部13位于风挡部11的迎光面的一侧，光线15基本上被遮光部13遮挡，使得光线15不会照射到风挡部11上。例如：风挡部11为前挡风玻璃，则可避免光线15进入到车辆的驾驶室内，从而能有效避免车辆的车内的温度升高。特别地，有效防止夏天车内空气温度过高，有效减少车辆的空调能耗，提高驾驶员舒适性，间接提高驾驶安全。 

在本实用新型的一个实施例中，遮光部13为遮光板或者遮光帘，当然可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定遮光部13的具体结构。 

在本实用新型的一个实施例中，遮光部13包括：一用于遮挡光线的遮光本体（图中未示出）；以及至少一个用于反光的反光层131，位于遮光本体的一侧面上。通过该反光层131避免遮光部13吸收热量，能很好的反射光线15。当然可以理解的是，在本实用新型的实施例中并不限定反光层的结构。 

在本实用新型的一个实施例中，该风挡部11为风挡玻璃。可选地，风挡部11为前风挡玻璃。 

根据本实用新型的另一个方面，还提供一种车辆，包括：如上所述的遮光组件。 

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。