[实用新型]一种生产橡胶填充油或润滑油的溶剂精制装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种生产环保橡胶填充油或润滑油的溶剂精制装置。

背景技术

在轮胎等橡胶制品的生产加工过程中，为改善胶料的加工性能，通常需要加入一定量的橡胶填充油。欧盟于2005年12月9日发布了2005/69/EC指令，要求自2010年1月1日起，所有进入欧盟市场的轮胎及橡胶制品中，使用的填充油中被列出的8种有害多环芳烃（PAHs）总量每千克不能超过10毫克，其中苯并芘（BaP）含量每千克不能超过1毫克。因此，急需环保橡胶填充油的生产技术。

目前国内外环保橡胶油主要有以下三种：TDAE(处理芳烃油)、MES(亦称浅抽油)和NAP(环烷油)。TDAE是对润滑油溶剂抽出油再精制除去有毒多环芳烃后生产而成；MES是由石蜡基原油馏分油浅度溶剂精制或加氢精制后再脱蜡而成；NAP是由环烷基原油馏分油经溶剂精制或加氢精制而成。TDAE的组成同润滑油溶剂抽出油类填充油组成相差小，芳烃含量高与橡胶相容性好；MES和NAP的组成中总芳烃含量相对较低，与橡胶相容性差些。

从目前生产环保橡胶填充油的生产技术来看,大多是采用溶剂精制或加氢处理—溶剂精制组合工艺生产，一般环保橡胶填充油的原料为普通润滑油溶剂精制的抽出油，所以环保橡胶填充油的生产厂家同时也是润滑油基础油的生产厂家，由于环保橡胶填充油与一般普通润滑油的生产工艺条件存在着较大的差别，这样很难同时满足环保橡胶填充油和普通润滑油的生产，最主要差别是溶剂比和抽提温度不同，在工业上温度一般通过换热等方式可满足要求，生产环保橡胶填充油一般需要较小的溶剂比，一般普通润滑油需要较大的溶剂比，而一般润滑油溶剂精制装置的溶剂回收系统是按较大溶剂比设计的，所以，在较小溶剂比条件下溶剂回收系统难以正常运行，因此急需开发一种既能生产环保橡胶填充油又能生产普通润滑油的溶剂精制方法来满足生产的需要。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种生产环保橡胶填充油或润滑油的溶剂精制装置，通过在工业润滑油溶剂精制装置的溶剂抽提塔的抽出液管线上增设一条从溶剂干燥塔底部到抽出液管线的返回抽出液系统的溶剂管线，将部分溶剂返回抽出液系统，满足溶剂回收系统在生产环保橡胶填充油时的正常运行。

本实用新型所述的生产环保橡胶填充或润滑油的溶剂精制装置由溶剂抽提塔、溶剂干燥塔、原料油罐、抽提溶剂管线、返回抽出液系统的溶剂管线、抽出液管、抽出液回收系统、汽提塔组成；溶剂抽提塔位于下部的原料油入口与原料油罐连接，位于顶部的抽余液出口与汽提塔连接，位于底部的抽出液管与抽出液回收系统连接；溶剂干燥塔位于底部的一个出口由抽提溶剂管线与位于溶剂抽提塔上部的塔顶抽提溶剂入口连接，溶剂干燥塔位于底部的另一个出口由返回抽出液系统的溶剂管线与位于溶剂抽提塔底部的抽出液管连接。

生产环保橡胶填充油时：原料油通过管道用机泵送至溶剂抽提塔的下部；塔顶抽提溶剂从溶剂干燥塔的底部通过抽提溶剂管线用机泵送至溶剂抽提塔的上部；溶剂抽提塔底部的抽出液与从溶剂干燥塔的底部的返回抽出液系统的溶剂混合为抽出液与部分溶剂的混合液，抽出液与部分溶剂的混合液进入抽出液溶剂回收系统而得到溶剂,循环使用；溶剂抽提塔顶部的抽余液经过汽提除去溶剂后得到环保橡胶填充油；生产普通润滑油时，关闭返回抽出液系统的溶剂管线，其余同上相似。

本实用新型生产润滑油溶剂精制的溶剂质量比为1.5～3.5:1，而环保橡胶填充油溶剂精制的溶剂质量比为0.5～2:1,更优化为（质量比）0.5～1.5:1，虽然溶剂精制装置的处理量有一定的调整范围,但是有限,由于生产环保橡胶填充油的溶剂比小,单靠增加原料处理量的方法来增加抽出液中溶剂的量是有一定限度的,因此在一般生产润滑油的溶剂精制装置上增设一条从溶剂干燥塔底部到抽出液管线的返回抽出液系统的溶剂管线，将由于溶剂比的减小而降低的抽出液中的溶剂量通过管线补加到抽出液系统,这样溶剂抽提系统就不会由于溶剂比的减小,而使抽出液中溶剂的总量减小影响溶剂回收系统的运行,可以实现溶剂精制装置在低溶剂比下的正常操作，从而实现一套溶剂精制装置既能生产环保橡胶填充油又能生产普通润滑油。

在生产环保橡胶填充油时，从溶剂干燥塔底部到抽提塔底部抽出液出口的溶剂量与原料油的质量比值为0.1～3.0:1；生产普通润滑油基础油时该溶剂管线关闭，其溶剂量为零。