[实用新型]汽车发动机罩包装

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车出口包装领域，特别是一种汽车发动机罩包装。

背景技术

汽车发动机罩安装于汽车发动机室的顶部，是最醒目的汽车构件，主要起到防尘、防水、隔热、隔音的作用。汽车发动机罩在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。由于发动机罩的自身结构，使得其在出口运输包装时的容积率较低，而且由于包装箱内存在较多的空隙，稳定性不好，在搬运或运输的过程中容易使汽车发动机罩晃动，从而导致汽车发动机罩的破损。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种容积率高、稳定性佳、破损率低的汽车发动机罩包装。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种汽车发动机罩包装，包括底托、端面活动扇、侧面活动扇及上部拉梁，在底托的上部分别垂直安装有端面活动扇及侧面活动扇，在侧面活动扇的顶部安装有与其垂直安装的上部拉梁，其特征在于：在所述的底托、端面活动扇及侧面活动扇上分别安装有限位机构，该限位机构由限位梁及限位条构成，限位条安装于限位梁的外表面上。

而且，所述的端面活动扇由横梁、立柱、中立柱及斜拉梁构成，横梁及立柱分别间隔首尾连接构成一闭合方框，在方框的中部安装有中立柱，在中立柱的两侧安装有分别向内侧倾斜的斜拉梁，在中立柱上安装有连接板，在闭合框架两侧的立柱上分别安装有限位连接角钢。

而且，所述的限位机构通过端面活动扇上安装的连接板实现限位机构在端面活动扇上的安装。

而且，所述的限位机构通过端面活动扇上安装的限位连接角钢实现限位机构在侧面活动扇上的安装。

而且，所述的限位机构通过支撑立柱安装于底托上。

而且，所述的侧面活动扇由立柱及横梁组成的框架、中立柱以及斜支撑梁构成，中立柱将框架分隔为三个闭合框架，在两端的闭合框架内向外倾斜安装有斜支撑梁。

而且，所述的限位条为其上部均匀的制有限位卡槽的限位条。

本实用新型的优点和积极效果是：

1、本汽车发动机罩包装，通过在传统汽车发动机罩包装箱的内部增加限位机构的设计，大大提高了包装箱的容积率，并且，在使用时，汽车发动机罩能够较为稳固的安装于限位机构的限位条内，避免了之前因为包装箱内存在较多的空隙，稳定性不好，在搬运或运输的过程中容易使汽车发动机罩晃动的情况，从而有效避免了汽车发动机罩的破损问题。

2、本实用新型设计科学合理，具有容积率高、稳定性佳、破损率低、易于实现的优点，是一种具有较高创新性的汽车发动机罩包装。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型端面活动扇的结构示意图；

图3为本实用新型侧面活动扇的结构示意图。

附图标记说明

1-横梁、2-中立柱、3-斜拉梁、4-立柱、5-斜支撑梁、6-底托、7-支撑立柱、8-限位梁、9-上部拉梁、10-限位条、11-连接板、12-限位连接角钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步详述；需要说明的是：本实施例是描述性的，不是限定性的，不能以此来限定本实用新型的保护范围。

一种汽车发动机罩包装，包括底托6、端面活动扇、侧面活动扇及上部拉梁9，在底托的上部分别垂直安装有端面活动扇及侧面活动扇，在侧面活动扇的顶部安装有与其垂直安装的上部拉梁，其创新之处在于：在所述的底托、端面活动扇及侧面活动扇上分别安装有限位机构，该限位机构由限位梁8及限位条10构成，限位条安装于限位梁的外表面上。

所述的端面活动扇由横梁1、立柱4、中立柱2及斜拉梁3构成，横梁及立柱分别间隔首尾连接构成一闭合方框，在方框的中部安装有中立柱，在中立柱的两侧安装有分别向内侧倾斜的斜拉梁，在中立柱上安装有连接板11，在闭合框架两侧的立柱上分别安装有限位连接角钢12。所述的限位机构通过端面活动扇上安装的连接板实现限位机构在端面活动扇上的安装。所述的限位机构通过端面活动扇上安装的限位连接角钢实现限位机构在侧面活动扇上的安装。所述的限位机构通过支撑立柱7安装于底托上。

所述的侧面活动扇由立柱及横梁组成的框架、中立柱以及斜支撑梁5构成，中立柱将框架分隔为三个闭合框架，在两端的闭合框架内向外倾斜安装有斜支撑梁。

所述的限位条为其上部均匀的制有限位卡槽的限位条。