[实用新型]气动马达结构有效
申请号: | 201320311007.6 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN203271821U | 公开(公告)日: | 2013-11-06 |
发明(设计)人: | 窦敏江 | 申请(专利权)人: | 窦敏江 |
主分类号: | F01C1/344 | 分类号: | F01C1/344;F01C21/00 |
代理公司: | 苏州广正知识产权代理有限公司 32234 | 代理人: | 刘述生 |
地址: | 213316 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动 马达 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域,特别是涉及一种气动马达结构。
背景技术
气动马达也称为风动马达,是指将压缩空气的压力能转换为旋转的机械能的装置。一般作为更复杂装置或机器的旋转动力源。气动马达按结构分类为:叶片式气动马达,活塞式气动马达。现有的叶片式气动马达各个部件均是采用金属制成,重量较大。
实用新型内容
本实用新型主要解决的技术问题是提供一种气动马达结构,能够解决现有技术中存在的问题,具有重量小,搬运携带方便的优点。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种气动马达结构,包括:用作定子的气缸、设置在所述气缸内腔中的转子和设置在所述转子上的多个叶片,所述转子包括中心轴和用来装叶片的叶片部,所述叶片部套接在所述中心轴上,所述中心轴采用铝合金轴,所述叶片部采用硬质塑料制成,所述叶片部上设置有多个叶片槽,所述叶片插置在所述叶片槽中。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸采用铝合金制成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述叶片的个数为3~6个,均匀分布在所述叶片部上。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述叶片采用尼龙塑料制成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述叶片部采用尼龙塑料制成。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述叶片部与中心轴通过键连接。
在本实用新型一个较佳实施例中,所述气缸的内壁上设置有自润滑层。
本实用新型的有益效果是:本实用新型气动马达结构,简单实用,部分材料采用质量较轻的塑料,具有重量小,搬运携带方便的优点。
附图说明
图1是本实用新型气动马达结构一较佳实施例的结构示意图;
附图中各部件的标记如下:1、气缸,2、叶片,3、中心轴,4、叶片部,5、叶片槽。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1,本实用新型实施例包括:
一种气动马达结构,包括:用作定子的气缸1、设置在所述气缸1内腔中的转子和设置在所述转子上的多个叶片2,所述转子包括中心轴3和用来装叶片的叶片部4,所述叶片部4套接在所述中心轴3上,所述中心轴3采用铝合金轴,所述叶片部4采用硬质塑料制成,所述叶片部4上设置有多个叶片槽5,所述叶片2插置在所述叶片槽5中。
所述叶片部4采用硬质塑料制成,减小了气动马达的整体重量。
所述气缸1采用铝合金制成,具有重量轻的优点。
所述叶片2的个数为3~6个,均匀分布在所述叶片部4上。
所述叶片2采用尼龙塑料制成,所述叶片部4采用尼龙塑料制成,叶片槽5直接在叶片部4上开设,尼龙塑料具有一定的自润滑性能,降低了叶片2与叶片槽5直接的摩擦系数,使得马达启动时,叶片2更易吹出。
所述叶片部4与中心轴3通过键连接。
所述气缸1的内壁上设置有自润滑层,降低了叶片2与气缸内壁之间的磨损。
本实用新型气动马达结构,简单实用,部分材料采用质量较轻的塑料,具有重量小,搬运携带方便的优点。
以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
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F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动